Otra vez, Mercedes-Benz

La casta de campeón que desde su primera competencia en Fórmula 1 demostró Lewis Hamilton ha vuelto a brillar. A pesar de que el piloto inglés de Mercedes-Benz abandonó la primera carrera del año hace dos semanas en Austrlia y que nunca antes había ganado en Malasia, lo que ha logrado este fin de semana en Sepang la hará una pista inolvidable para él, pues pasará a la historia como aquella en la que por vez primera logró ganar una carrera con todos los méritos posibles en un fin de semana de Gran Premio: victoria, pole position, lidereando todas las vueltas de la carrera y cronometrando la vuelta más rápida, lo cual es conocido en el mundo de las carreras como Grand Chelem.

Así, Hamilton ha dado un fuerte golpe sobre la mesa, para recordarle a sus rivales que es uno de los más serios candidatos al título.

Y es que, desde que llegó a la máxima categoría, el ex piloto de McLaren ha sido uno de los pilotos más fuertes de la F1, sin embargo nunca antes su montura había lucido tan superior, con respecto a la de sus rivales, pues la distancia que por el momento presume el desarrollo de su monoplaza parece insalvable para Red Bull, Ferrari y McLaren.

Con su segunda victoria consecutiva del año, el equipo de Hamilton y Rosberg ha demostrado que, más allá de las ventajas que los nuevos motores turbocargados de Mercedes-Benz han traído a los equipos que han elegido al motorista alemán como proveedor, el equilibrio y velocidad punta del W05 son argumentos indiscutibles en la fortaleza del bólido alemán.

Pues una cosa es ganar y otra cosa es aplastar a tus rivales y ayer, desde que Lewis Hamilton soltó el freno y pisó por vez primera el acelerador no le vieron ni el polvo, ni siquiera su escolta, Nico Rosberg, quien con su segunda posición confirmó la hegemonía de su equipo, a pesar de que su actuación apenas le alcanzó para terminar a más de 17 segundos de su coequipero.

Para los de Red Bull, la actuación de Sebastian Vettel abonó algo al rescate de su dignidad, pues a pesar de verse muy lejos del desempeño de los monoplazas del equipo Mercedes-Benz, terminando a más de 24 segundos de Hamilton y sin argumentos para  poner en aprietos a Rosberg, el equipo campeón sumó puntos importantes para su causa, luego de la descalificación de Daniel Ricciardo en Australia, a quien nuevamente la mala suerte le repitió la dosis pues, para su desgracia, los errores de su equipo en los pits lo condenaron, tras haber salido de pits con un neumático mal apretado teniendo que regresar al cajón. Sin embargo, para ese momento el mal ya estaba hecho y además de haber perdido toda posibilidad de luchar por los puntos, el piloto australiano será sancionado con diez posiciones para la carrera de Bahrein, por salir de forma insegura de su pitstop al no tener bien apretado el neumático delantero izquierdo.

Otro que ya comienza a preocuparse por el dominio de los alemanes es Fernando Alonso, quien luego de una buena actuación tuvo que conformare con la cuarta posición, luego de haber superado al soberbio coequipero de Sergio Pérez, Nico Hulkenberg. Uno de los duelos más interesantes de la carrera precisamente corrió a cargo de Alonso y Hulkenberg, durante las últimas vueltas del Gran Premio, cuando el asturiano logró rebasar el piloto de Force India a tres vueltas de la bandera a cuadros.

Para la mala fortuna de Kimi Raikkonen, un contacto con Kevin Magnussen ponchó uno de sus neumáticos y lo relegó hasta las últimas posiciones, desde donde le fue imposible regresar para sumar puntos.

Delante de los impresionantes Williams, Jenson Button robó la séptima posición, sin embargo por momentos parecía que el de McLaren iba a ser superado por alguno de los pilotos de un equipo que por fin parece tener argumentos para luchar por recuperar las glorias de su pasado. Así pues, con Massa por delante de Bottas, esta dupla ha vuelto a dar de qué hablar en la pista.

Los últimos puntos repartidos en Malasia fueron para los novatos sensación, Kevin Magnussen y Daniil Kvyat a bordo de los monoplazas de McLaren y Toro Rosso.

Por desgracia ni Sergio Pérez ni Esteban Gutiérrez pudieron sacarle partido al Gran Premio de Malasia y ambos formaron parte de las estadísticas, como dos de los siete abandonos que se dieron en la pista de Sepang. El tapatío ni siquiera pudo arrancar la carrera, por problemas en el software de su transmisión, mientras que al regiomontano, con 21 vueltas aún por disputarse, tuvo que detenerse por  una falla en la caja de cambios de su Sauber.

Afortunadamente, el próximo fin de semana continuarán las hostilidades, ahora en el desierto e Bahrein, donde con muy poco tiempo para hacer cambios los pilotos de la máxima categoría intentarán seguirle el paso a los impresionantes bólidos del equipo Mercedes-Benz.