Nico Rosberg es más líder que nunca

Para Mercedes-Benz el circuito en Spielberg sigue siendo territorio alemán. Así lo demostró en la carrera de ayer colocando a cuatro de sus motores en las primeras posiciones del Gran Premio de Austria, con Nico Rosberg cruzando la línea de meta escoltado por su coequipero Lewis Hamilton seguido de los dos bólidos del equipo Williams, ambos impulsados por las mismas plantas de poder, que las dominantes flechas plateadas utilizan.

Sólo Fernando Alonso pudo colarse en la fiesta alemana, que continuó hasta la séptima posición de la tabla, con el mexicano Sergio Pérez y el belga Kevin Magnussen a bordo de los autos del Force India y McLaren.

La actuación de los anfitriones del Infiniti Red Bull fue lamentable, pues, en casa, Vettel tuvo que abandonar de forma prematura y Daniel Ricciardo no logró llevar su bólido más allá de la octava posición.

Afortunadamente para el espectáculo, la hegemonía que los motores alemanes han construido desde Australia tomó un rumbo distinto en la pista Red Bull Ring, toda vez que en esta ocasión los Williams arrancaron desde las primeras dos posiciones de la parrilla, ingrediente determinante para la dosis extra de emoción que ofreció esta carrera.

Si bien los Grove supieron defender la primera fila en la arrancada, el aplomo y maestría con el que Hamilton catapultó su auto desde la novena posición hasta la antesala de los primeros lugares, en unos cuantos segundos, fue el preludio de lo que, más tarde, terminaría rubricando el piloto inglés, que se sirvió de una estrategia inmaculada y fundamental para obtener la tercera victoria del año para Rosberg, que lo afianzó en lo más alto de la tabla con 165 unidades.

Los 29 puntos de ventaja que el alemán acumula sobre su más cercano cazador, son el resultado de  la regularidad con la que ha marchado desde la primera carrera del año que, además de  tres triunfos, se sustenta en otros cinco segundos lugares.

En pie de lucha

Ante tal escenario, Sergio Pérez no se quiso quedar sin un pedacito de gloria y, a pesar de haber arrancado desde la decimosexta posición, cortesía de la sanción que le fue impuesta por su accidente en Canadá, el tapatío se formó para reclamar su traje de súper héroe y llegar, incluso, a asumir el liderato de la carrera durante alrededor de 10 giros.

Al final y tras el soberbio rebase que ejecutó sobre Kevin Magnussen durante las últimas vueltas de la justa, el mexicano logró sacar de Austria ocho valiosos puntos, para elevar a 28 su cuenta personal.

Por desgracia, en la otra cara de la moneda, la carrera de Esteban Gutiérrez otra vez lució desastrosa; sumado al pobre desempeño del bólido, Sauber sacó al mexicano de boxes cuando la tuerca de su neumático derecho trasero aún no estaba bien colocada, obligando al regiomontano a pararse a la mitad del carril, por lo cual fue penalizado. No conformes con esto, poco después del primer incidente, el equipo indicó a Adrian Sutil que detuviera su monoplaza, en lugar de a Esteban, generando una tremenda confusión en los pilotos.

 Las acciones se detendrán durante un par de semanas, para volver a la actividad en Silverstone, el fin de semana del 4 de julio.

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