Ferrari sorprendió en Singapur, Vettel vuelve a ganar

Tuvieron que pasar 392 días para que Sebastian Vettel volviera a ganar en la Fórmula 1. El tetracampeón de Ferrari no salió como favorito en el Gran Premio nocturno de Singapur pues, a pesar de que su equipo dio la gran sorpresa en la calificación, fue Charles Leclerc quien sacó de la jugada a Lewis Hamilton al ser el más rápido de la clasificación. Sin embargo, un revés del destino mandó al piloto alemán a cambiar neumáticos antes que su coequipero, una estrategia que le sirvió la victoria en charola de plata, por delante del mismo Leclerc y del piloto belga de Red Bull, Max Verstappen.

A pesar de que la Scuderia ganó las dos carreras anteriores (Bélgica e Italia), había pasado mucho tiempo desde que Ferrari no veía a sus dos pilotos en lo más alto del podio, exactamente desde el 30 de julio del 2017, cuando Vettel y Raikkönen dominaron el GP de Hungría, por lo que el resultado demuestra que algo significativo ha cambiado en la sede de Maranello.

Por las condiciones del circuito callejero, los bólidos de Mercedes y Honda llegaron como favoritos, ya que rebasar en el Marina Bay es sumamente complejo, por lo estrecho de la pista y por las cerradas curvas que caracterizan a esta carrera, que demandan una gran capacidad de arranque y tracción, algo que le había faltado al SF90 antes de las más recientes actualizaciones a las que fue sometido; de ahí que el triunfo 53 en Vettel en la F1, que lo convierte en el tercer piloto con más victorias en la historia de la máxima categoría por detrás de Michael Schumacher (91) y Lewis Hamilton (81), haya si aún más significativo.

Vettel rompió así con su mala racha de 2019, ganando por quinta vez en Singapur y sumando una victoria que no lograba desde el GP de Bélgica de 2018.

La polémica sobre si Ferrari privilegió a Vettel por sobre Leclerc con una mejor estrategia llegó a su fin, no sólo con el resultado que puso a ambos pilotos en lo más alto del podio, sino también con las declaraciones de Mattia Binotto, director del equipo, quien aseguró que su objetivo fue neutralizar a Lewis Hamilton y asegurar la victoria, cubriendo con sus dos pilotos todas las ventajas que hubiera podido tener Mercedes.

“Era la mejor estrategia para conseguir el doblete, final de la historia. Hemos tenido que parar a Sebastian antes porque Verstappen estaba listo para hacerlo y teníamos que proteger esa posición", explicó Binotto, quien protagonizó con sus pilotos el primer 1-2 en la historia del GP de Singapur de F1.

Mala suerte para Checo y para Mercedes

Con una carrera muy apretada y con los monoplazas muy cerca unos de otros, a consecuencia de la estrategia que planteó Ferrari el equipo dominante, Sergio Pérez logró implementar una fórmula que para la tercera parte del Gran Premio ya lo tenía en la zona de puntos, tras haber arrancado desde la decimoquinta posición.

Lamentablemente, en la vuelta 44 de 61, el equipo le ordenó a Checo detener el auto a mitad de la pista, pues el auto estaba tirando aceite a consecuencia de una falla mecánica, obligándolo a irse sin puntos.

De los tres safety cars que salieron a escena para encadenar la carrera ninguno benefició a Mercedes y sí a Ferrari, así que el equipo alemán se tuvo que conformar con la cuarta y quinta posición. Pese a ello, tanto Lewis Hamilton (296) como su equipo (527) siguen a la delantera de ambos campeonatos.

Habrá que esperar una semana para ver cómo se dan las cosas en el Gran Premio de Rusia, el próximo domingo.