Glosario motorizado; piezas de los frenos que debes conocer

–Disco de freno cerámico: Dispositivo empleado en los autos para reducir la velocidad de giro de las ruedas, está fabricado a partir de composite cerámico (compuesto de una dureza similar a la de un diamante), que le da gran resistencia a la abrasión y a las altas temperaturas. Este componente se utiliza desde hace muchos años en autos de competencia y en la aviación.

–Pistón: Pieza metálica encargada de empujar las pastillas de freno en el rotor contra el disco o las paredes del tambor cuando el conductor de un vehículo presiona el pedal de freno.

–Balata: También conocida como pastilla de freno, este elemento está fabricado con una combinación de metales como acero, hierro o cobre, entre otros, con materiales orgánicos como asbesto, los cuales le permiten soportar altas temperaturas y ser muy resistente al desgaste.

–Cáliper: También conocido como pinza, es un elemento que resguarda y mantiene en su lugar a las balatas y los pistones de freno. Este componente sólo se utiliza en sistemas de frenos de disco.

–Líquido de frenos: Fluido albergado en los conductos del sistema de frenado, que actúa como medio de transmisión de la energía mecánica que se ejerce sobre el pedal de freno hasta los pistones que empujan las balatas contra el disco o paredes del tambor.

–Cilindro maestro: También conocido como bomba de freno, este componente del sistema de frenado es el responsable de generar la presión al líquido de frenos. Suministra el fluido presurizado a cada una de las cuatro ruedas a través de tubos de metal y mangueras trenzadas de alta resistencia a la presión.