Gasly gana en Italia en una increíble carrera

Pierre Gasly, piloto francés del equipo Alpha Tauri, se alzó con la victoria del Gran Premio de Italia, en el rapidísimo Autodromo Nazionale di Monza, rompiendo todas las quinielas de la máxima categoría. Tras un cierre de alarido, Carlos Sainz tuvo que conformarse con la segunda posición pese a que llevó su McLaren a tope para cazar al galo, superando por más de tres segundos a Lance Stroll quien se quedó con el último escalón del podio, luego de que una sanción alejara a Hamilton de los punteros.

Aunque la carrera arrancó sin mayores contratiempos y todo indicaba que esta sería una cómoda victoria para el seis veces campeón del mundo, una bandera amarilla provocada por Kevin Magnussen alrededor de la vuelta 20 cambió el curso de la contienda, ya que el piloto inglés rápidamente corrió a cambiar sus neumáticos, acción por la que posteriormente sería sancionado con una parada de 10 segundos, debido a que el carril de pits estaba cerrado porque los oficiales de pista estaban empujando el Hass de Magnussen hacia ese sector

Con la detención de Hamilton, Carlos Sainz, que arrancó tercero pero tras una gran maniobra se colocó segundo por delante de su coequipero y de Checo Pérez, heredó momentáneamente el liderazgo de la carrera, hasta que instantes después fueron abiertos los pits y entonces sí casi todos corrieron a cambiar neumáticos.

En ese momento Hamilton recuperó la primera posición seguido por Stroll, quien no entró a pits y Gasly que había parado previamente. Cuando la carrera apenas comenzaba a retomar el ritmo, con la parrilla convulsionada, Charles Leclerc impactó su Ferrari al salir de la curva Parabólica contra la barrera de contención, destrozándola por completo, provocando la detención de la carrera. Durante 25 minutos los autos se detuvieron mientras reparaban las defensas del circuito.
 

La carrera se retomó con los autos detenidos y Hamilton nuevamente se escapó, seguido de Gasly, Raikkonen y Giovinazzi, quien también debió volver a los pits un par de giros más tarde, pues también había sido sancionado por entrar con Hamilton a los pits.

Cuando el inglés regresó a cumplir su sanción heredó el liderato a Pierre Gasly, quien había hecho una muy buena arrancada.
Fue en ese momento cuando inició la persecución de Carlos Sainz sobre Gasly, quien estaba a poco más de cuatro segundos.
 

El español exprimió todas las capacidades de su McLaren y tras una épica cacería finalmente logró acercarse al Alpha Tauri de Gasly para activar el DRS buscando el rebase en el último giro de la carrera, sin embargo el piloto francés resistió el embate de Sainz y cruzó la meta en la primera posición, apenas cuatro décimas de segundo por delante del ibérico.
 

Fue así como Pierre Gasly cambió el curso de la historia ganando su primera carrera y demostrando que un equipo de media tabla puede ir a lo más alto del podio en la máxima categoría, tal y como lo hiciera Vettel en este mismo trazado con el Toro Rosso en 2008.

Se rompió así una larga sequía, que no veía a pilotos franceses ganando desde el Gran Premio de Mónaco de 1996, cuando Oliver Panis hizo lo propio a bordo de un Ligier.
 

Este atípico podio conjugó muchas cosas que no se habían visto en la historia reciente de la Fórmula 1 y que seguramente no se volverán a ver en mucho tiempo, como tres jóvenes pilotos: Gasly de 24 años, Sainz de 26 y Stroll de 21. Tres banderas que no ondean frecuentemente por sus logros en la máxima categoría, una francesa, otra española y una canadiense; así como la ausencia de público, que siempre suele estar debajo del podio que flota sobre esta pista, y de los equipos Mercedes y Red Bull, que ahora no llevaron a ninguno de sus pilotos a los tres primeros lugares.

Esta es la primera vez desde el triunfo de Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Australia de 2013 a bordo de un Lotus, que gana un equipo distinto a Mercedes, Ferrari o Red Bull en la F1.
 

El amargo séptimo sitio hasta el que llegó Lewis Hamilton sabe a lo mismo que el décimo de Sergio Pérez, quien pese a la cuarta posición desde la que arrancó, una mala parada en pits que lo mandó hasta la decimocuarta posición y toda la locura que se vivió en la carrera no lo dejaron consolidar sus opciones.
 

La próxima semana la máxima categoría disputará el Gran Premio de la Toscana, la primera carrera de Fórmula 1 que se correrá en el circuito de Mugello la número 1000 para Ferrari que no pudo brillar en Monza, y llegará con los ánimos a tope luego haber disputado una de las mejores competencias que se han visto a lo largo de esta atípica temporada.