Electrizante victoria de Sébastien Buemi en la Fórmula E

Sébastien Buemi comenzó más fuerte que nunca en la Fórmula E, al dominar desde la pole y “de punta a punta” el ePrix de Beijing, China, fecha inaugural de la segunda temporada de su historia.

El suizo, quien quedó a un punto de lograr el campeonato en junio pasado, no tuvo rivales a lo largo del sábado, ya que logró el máximo de puntos al haber logrado la primera posición de clasificación, liderar todas las vueltas, hacer el tiempo récord en carrera y sacar más de 10 segundos de ventaja sobre sus más cercanos rivales. Es el primer piloto en sumar las 30 unidades que entrega un evento del serial eléctrico; en mayo pasado, se convirtió en el primero en repetir triunfos en la serie.

“Fue una buena carrera. Es un sentimiento raro, porque sentí que iba en mi propio ritmo, pero no iba a ir en contra de ello. Es bueno ganar con algo de margen”, expresó.

El brasileño Lucas Di Grassi, quien no pudo repetir el éxito de hace un año, y Nick Heidfeld completaron el pódium; el alemán le dio a Mahindra Racing su primer pódium en la serie.

Loïc Duval y Jérôme D’Ambrosio completaron los cinco primeros sitios, mientras que Oliver Turvey, Sam Bird, Nathanaël Berthon, Stéphane Sarrazin y Robin Frijns completaron el Top 10; para Turvey, integrante de NEXTEV TCR, fue su mejor resultado en apenas su tercera participación en la categoría, mientras que para Berthon y Frijns fue un gran debut, al llevarse puntos a casa y aprovechar una sanción aplicada a Daniel Abt, quien cruzó la meta en noveno, pero quedó clasificado en 11mo tras agregarle 10 segundos a su tiempo final de carrera por una salida insegura de boxes.

El arranque de la Fórmula E. FOTO: FIA Formula E

La prueba, a pesar de no ser tan interrumpida, las nuevas reglas hicieron su aparición desde el mismo principio: el accidente de Simona de Silvestro en la segunda vuelta provocó la primera bandera amarilla encadenada mientras que el segundo salió en el 14to giro, cuando Jacques Villeneuve hizo un trompo y se llevó de encuentro a António Felix da Costa, quien salió molesto de su vehículo.

Varias peleas y contactos en pista se suscitaron desde que se apagaron las luces del semáforo: Heidfeld le ganó la segunda posición de salida a Nicolas Prost, quien poco después bloqueó sus neumáticos para perder una plaza adicional y tuvo un cambio de máquina lento; antes de los cambios de máquinas, había poco menos de siete segundos de separación entre el 5to y el 15to lugar.

Buemi fue el primero en inaugurar las detenciones en pits justo a la mitad de la prueba, en las que Di Grassi le ganó la partida a Prost, quien a pesar de caer a cuarto, aprovechó el segundo reinicio para superar a Heidfeld; sin embargo, a ocho vueltas del final, el alerón trasero de su e.Dams Renault se rompió, por lo que los comisarios lo obligaron a detenerse a pits cuatro giros más tarde. El francés optó por abandonar.

En el final, Heidfeld contuvo con todas sus fuerzas a Duval, quien estuvo a punto de quedarse fuera porque D’Ambrosio, su compañero de equipo en Dragon Racing, bloqueó los neumáticos a tres vueltas de la bandera a cuadros y quedó a pocos centímetros de apartarlo del camino; para su fortuna, los tres pudieron concluir.

La defensa del título para Nelson Piquet Jr. fue para olvidar: al no ser competitivo en los entrenamientos, quedó 18vo y último en la clasificación; para la competencia no pudo superar autos y faltando pocas vueltas para concluir, su coche se quedó detenido por algunos segundos a causa de problemas mecánicos. El brasileño quedó 15to, a dos giros de los vencedores.

Carrera para el olvido para Piquet. FOTO: FIA Formula E

Los únicos ausentes en esta fecha inaugural fueron los miembros del Trulli Formula E Team, Salvador Durán y Vitantonio Liuzzi, gracias a que sus proveedores no pudieron pasar la inspección aduanal a tiempo y, por ende, algunas autopartes nunca estuvieron a tiempo, por lo que no se presentaron al escrutinio previo a los entrenamientos.

Nueve escuderías diferentes ocuparon el Top 10, lo que muestra que la campaña 2015-2016 será competitiva.

La gira asiática de la Fórmula E continúa en dos semanas, cuando se celebre el ePrix de Malasia, en Putrajaya.

RESULTADOS- BEIJING EPRIX 2015

1. Sébastien Buemi (Renault e.Dams) 

2. Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport)

3. Nick Heidfeld (Mahindra Racing)

4. Loïc Duval (Dragon Racing)

5. Jérôme D'Ambrosio (Dragon Racing)

6. Oliver Turvey (NEXTEV TCR)

7. Sam Bird (DS Virgin Racing)

8. Nathanaël Berthon (Team Aguri)

9. Stephane Sarrazin (Venturi Team)

10 Robin Frijns (Andretti Team)

CAMPEONATO DE PILOTOS TRAS 1 DE 11 EVENTOS

1. Sébastien Buemi - 30 puntos

2. Lucas Di Grassi - 18 puntos

3. Nick Heidfeld - 15 puntos

4. Loïc Duval - 12 puntos

5. Jérôme D'Ambrosio - 10 puntos

6. Oliver Turvey - 8 puntos

7. Sam Bird - 6 puntos

8. Nathanaël Berthon - 4 puntos

9. Stephane Sarrazin - 2 puntos

10 Robin Frijns - 1 punto