Fórmula 1: ¿Cuándo, dónde y cómo seguir a Checo Pérez en las pruebas de pretemporada 2024?

La temporada 2024 de la Fórmula 1 arrancará el 29 de febrero con los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Bahréin, pero antes de eso los diez equipos de la parrilla dispondrán de sus pruebas de pretemporada para alistar los coches ante una campaña de 24 carreras. 

Estos días serán la única oportunidad de las escuadras de alistar sus monoplazas antes del arranque del año, en un tiempo reducido comparado con el pasado. Además, será menos el tiempo antes del comienzo del Mundial, el cual será el sábado 2 de marzo en Bahréin, a diferencia del inicio convencional que ocurre los domingos.

¿Cómo funcionan los test de pretemporada de la F1?

Durante cada uno de los días, los equipos solo pueden poner a rodar un solo coche en pista. Algunos equipos reparten cada día entre sus dos pilotos, es decir, con uno corriendo la sesión matutina y otro por la tarde. Otras escuderías deciden otorgar toda una jornada a cada uno de sus pilotos y repartir uno de los tres días entre ambos. En promedio, cada competidor tendrá día y medio de preparación antes del arranque de temporada. 

Los test se dividen en dos sesiones: matutina y vespertina, con una hora de descanso para comer. Los equipos no tienen límite de vueltas y utilizan los siete compuestos suministrados por Pirelli (cinco para piso seco, los intermedios y los de lluvia extrema) que son idénticos a los que tendrán en la temporada, esto para permitirles recoger datos de desgaste que, posteriormente, puedan usar. 

En este sentido, las mismas escuadras eligen la cantidad de juegos de neumáticos con determinados compuestos. La gran mayoría optará por los C3.

Asimismo, durante los entrenamientos es normal ver a los coches con una pintura verde fosforescente llamado Flow-viz que sirve para conocer los flujos aerodinámicos y comprender mejor el comportamiento del coche en pista. 

¿Cuándo y dónde son los test de pretemporada 2024 de la Fórmula 1? 

La temporada 2024 de la F1 sólo contará con tres días de test que iniciarán el 21 de febrero y terminarán el 23 de febrero, justo una semana antes del arranque de la primera carrera del año, el Gran Premio de Bahréin. 

El circuito de Sakhir será el escenario de estas únicas pruebas que tendrán los equipos para conocer un poco de su potencial frente a sus rivales. Este trazado ofrece algunas ventajas respecto a las pistas europeas donde antes tradicionalmente se realizaban las pruebas. Por ejemplo, el clima presenta mayores temperaturas lo que ofrece datos más reales en cuanto al desgaste. 

Cada una de las sesiones iniciará a la 1:00 AM (Tiempo del Centro de México). 

¿Dónde ver en México la pretemporada 2024 de la Fórmula 1?

En México, FOX Sports tiene los derechos para la temporada 2024 de la Fórmula 1, por lo que transmitirá en vivo las dos últimas horas de actividad de cada día, es decir, de 8:00 a 10:00 AM por FOX Sports 3. Además, en sus diversos informativos ofrecerá resúmenes de las sesiones. 

Pero si deseas seguir en vivo toda la sesión debes contar con el sistema de streaming de la máxima categoría F1 TV Pro, disponible para computadoras, algunos modelos de televisores y teléfonos iPhone y Android. 

¿Cuándo rodará Checo Pérez en la pretemporada 2024?

Será hasta el jueves 22 de febrero cuando Sergio "Checo" Pérez salga a pista, aunque sólo rodará durante la sesión matutina, ya que compartirá los controles del RB20 de Red Bull junto con Max Verstappen.

El holandés inaugurará la acción practicando a lo largo del miércoles 21 de febrero, por lo que la jornada del viernes será completamente para Sergio Pérez, quien iniciará su cuarta temporada con la casa de Milton Keynes.

¿Los tiempos de la pretemporada son indicativo de quién dominará?

No. Los registros de los test deben tomarse con cautela. Dado que los equipos no anuncian lo que están probando los tiempos por vuelta pueden ser muy engañosos.

En ocasiones, algunas escuderías vacían el tanque de combustible al mínimo para obtener una gran vuelta y ganar titulares en los medios, pero al momento de llegar a la primera carrera ese rendimiento cae. 

Otras veces, los equipos parecen ir lento, pero esto puede deberse a una prueba de carga completa de combustible, colocación de neumáticos usados o pruebas de nuevos elementos aerodinámicos que, incluso, tal vez nunca vean la luz.