Filtran calendario 2014 de la F1 ¿Qué paso con México?

Una filtración del calendario que tendrá la Fórmula 1 en 2014 tiene al GP de México como parte de las 20 fechas que conformarán la próxima temporada.

La impaciencia por conocer cuáles serán los países que visitará la F1 el próximo año dio pie a una serie de especulaciones desde que el 27 de septiembre se dio a conocer el calendario provisional con 19 fechas seguras y tres carreras pendientes a la aprobación de la Federación Internacional de Automovilismo: Corea, Estados Unidos (Nueva Jersey) y México.

Ayer, el diario español Marca, adelantó el calendario oficial en el que, según sus fuentes, se cerrará en 20 fechas, en la que México sobrevive al corte. Checa el calendario completo aquí.

En el Gran Premio de Corea que se corrió el fin de semana pasado, los representantes de los equipos dejaron en claro que 22 fechas eran demasiadas y que era casi imposible que el próximo año pudieran enfrentar tantas pruebas.

México tiene las de ganar ya que la organización cuenta con el apoyo de Tavo Hellmund, quien llevó la F1 a Austin, Texas, el empresario Carlos Slim y la promotora de espectáculos CIE, piezas importantes para desarrollar la logística de la carrera.

Descubre ¿Cuánto costaría un boleto para la Fórmula 1 en México?

La situación con Nueva Jersey es complicada. Los equipos han mostrado su inconformidad con la fecha triple que representa el anexo de esta sede (entre Mónaco y Canadá) que los haría correr del 25 de mayo al 8 de junio.

“Para ser honesto, espero que regresemos a las 20 carreras como lo dice la regulación actual. Por el momento, el calendario de la F1 no es el mejor en términos de logística”, dijo Massimo Rivola, director deportivo de Ferrari.

Checa cómo es la complicada logística de la Fórmula 1.

Otro de sus puntos en contra es el antecedente de retraso en las modificaciones que tendrían que sufrir las calles de la ciudad de Weekhawken, desde el año pasado.

Corea también es candidato a dejar el calendario, pues su contrato está en el aire; los organizadores exigen pagar menos por la carrera, quieren que sea en octubre y que, igual que Singapur, se dispute en la noche.

Quizá quieras ver cómo entrena un piloto de Fórmula 1.

El promotor Won-Hwa Park admitió que las opciones para que se cierre el contrato están 50-50, pero después de la desorganización y la poca asistencia de público el fin de semana reduce las probabilidades de una renovación del acuerdo.

Así, México sería sede de la penúltima fecha, el 16 de noviembre, después de 22 años de ausencia de la F1 en nuestro país.

#AG