Fiero Vettel no perdona

Listo. Un Gran Premio que se presumía abierto a más no poder resultó dominado ampliamente por los que más saben en este negocio. Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Lewis Hamilton quienes cobran en las nóminas de INFINITI-Red Bull, Ferrari y Mercedes. Cada chango en su mecate.

Vettel monarca en 2010, 2011 y 2012; Alonso en 2005 y 2006; Hamilton en 2008; Kimi Raikkonen en 2007 y Jenson Button en 2009 se han repartido las coronas de esta era y de ellos, tres son quienes dominan en la carrera de hoy que parecía un nudo irresoluble. No es casualidad. Es la verdad más neta que se pueda contar. Detrás de ellos no hay quien refulja con suficiente querer y poder, aunque por aquí y por allá salten chispazos, que no pasan de ser llamaradas de petate.

Los tres del podio se caracterizan cada cual según sus dotes: uno es el más veloz, otro es el más completo y el tercero es el más osado. Kimi y Jenson también tienen sus particulares gracias: el finés, bajo el sino de la productividad y el británico JB, como amo de la clase y la inteligencia. Ellos, son los gigantes y por ende los protagonistas. El resto, formado por los 17 más en liza, son el corifeo de donde surgirán las estrellas del futuro, y algunos que ya se deben de retirar, pronto. 

En Montreal esta tarde: Raikonen ha consumado y consumido otra carrera más, sumando puntos, y al hilo. Lo que lo posibilita a empatar con Michael Schumacher en la marca de todos los tiempos, anotando carrera tras carrera. Con las proporciones guardadas que se quiera, es una hazaña deportiva de enorme calibre.

Button, en cambio, se ha ocupado de salvar sus muebles, aunque sin grandes aspavientos; arrancó como el 14º y terminó en el 12º puesto con un McLaren casi inservible. La razón casi se puede explicar sola: le cambiaron el metabolismo de siempre a las suspensiones y pasaron a ser como un sujeto al que de pronto lo adelgazan 40 kilos de peso corporal en una clínica especialista en deshacer obesos y le recetan una cirugía facial que le resta 20 años: es el mismo, pero es otro, y por lo tanto, tiene que enseñarse a comenzar a vivir de nuevo. A hacer amistades y enemigos inéditos. Los McLaren volverán a andar rápido, lo que no se puede asegurar es cuándo ni qué tanto. Por lo pronto, este torneo ya se les fue. 

LOS OTROS

Estupendo sexto lugar el que obtuvo Jean-Éric Vergne con su Toro Rosso.

Notable la función del equipo Force India que colocó a Paul di Resta en el séptimo sitio y a Adrian Sutil en el décimo, luego de que el de Alemania fue castigado, casi al final, con un DriveThrough súper inoportuno.

Felipe Massa salió bien librado ya que largó desde el cajón 16º y terminó en octavo, sumando puntos para el equipo; de los males, el menor.

Mark Webber con su buen cuarto lugar, un tanto sonso, que empobrece a la hora que se observa el carrazo que le han puesto bajo cuidado. Las diferencias con su colega –y jefe– son de la tierra al cielo. Ni Hablar.

Nico Rosberg ni fu ni fa, luego de su destacada actuación en Mónaco: ahora, fue sexto pero dejó evidenciado que para llegar a los dinteles de Hamilton hace falta un rato y mucha productividad, todavía.

Los mexicanos se fueron en blanco de nuevo. Sergio Pérez el de Jalisco, con un transparente undécimo puesto –ni agresividad, ni producción de puntos; pero eso sí, mucho atole con el dedo– Esteban Gutiérrez de Nuevo León, ha sido el último en la clasificación, tropezó a falta de ocho giros para cerrar la función. No hubo de piña.  Pero como dice la sabiduría popular, con el tiempo y un ganchito la verán. Ojalá.

TAMBIÉN IMPORTA

Saber que Vettel ya había sido dueño de la Pole P en dos ocasiones en Montreal pero nunca había ganado. La tercera, fue la vencida. Sí señor.

Con esta victoria ha abierto una ventana a su favor en el torneo mundial, de 36 puntos en relación con Alonso; 44 lejos Raikkonen y 55 de Hamilton. Su equipo, sigue liderando gracias a los 201 pepinos cosechados, por 145 de Ferrari, 134 de Mercedes y 114 de Lotus.

El tri alemán, ha roto en trizas el maleficio canadiense. Incuestionable. Todos han dado un buen espectáculo. Los picudos se han proclamado y se han aclamado.

Las cosas quieren indicar que el campeonato mundial entra en una fase bien caliente al regresar a piso europeo. Se tendrán que ver sus Jetas de Santo, muy pronto, en La Arena de Silverstone. Será en el domingo 30 de junio venidero.