FCA y PSA anunciaron cómo se llamará la compañía que formarán en 2021

Una de las fusiones automotrices más importantes de esta naciente década está a punto de concretarse, por ello, FCA y PSA anunciaron que el nuevo nombre de la compañía naciente será Stellantis.

“(Este nombre) tiene sus raíces en el verbo latino “stello” que significa “iluminar con estrellas”. Se inspira en esta nueva y ambiciosa alineación de marcas automotrices históricas y culturas empresariales sólidas que, al unirse, crean uno de los nuevos líderes de la próxima era de la movilidad preservando el valor excepcional del conjunto creado y los valores de las partes que lo componen”, afirmaron las compañías en un comunicado.

FIAT Chrysler Automobiles (FCA) se compone por las marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, FIAT, FIAT Professional, Jeep, Lancia, Maserati y Ram.

Mientras que el Grupo PSA cuenta con Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall, por lo que Stellantis conjuntará 15 marcas automotrices bajo un mismo techo, con una fusión de acciones 50-50.

En un cominicado FCA y PSA afirmaron que ninguna de sus firmas sufrirá cambio de nombres o logotipos y que la nueva denominación se usará sólo para fines coorporativos.

“Como se indicó anteriormente, se espera que la finalización del proyecto de fusión ocurra en el primer trimestre de 2021, sujeto a las condiciones de cierre habituales, incluida la aprobación de los accionistas de ambas compañías en sus respectivas Juntas Generales Extraordinarias y el cumplimiento de los requisitos antimonopolio y otros requisitos reglamentarios”, agregaron.

Éste será el quinto cambio de nombre del Grupo Chrysler en los últimos 20 años.

La compañía fue conocida como Chrysler Corporation entre 1925 y 1998, año en el que se fusionó con Daimler y crearon DaimlerChrysler.

Esta unión llegó a su fin en 2007 y con la intervención de un grupo de inversión la renombraron Chrysler LLC, dos años más tarde pasó a ser Chrysler Group y desde 2014 es conocida como FIAT Chrysler Automobiles (FCA).

Por su parte Peugeot S.A. compró acciones de Citroën en 1974 y en 1976 completó la compra total de la marca y formó el grupo PSA Peugeot Citroën, mismo que cambió a sólo PSA en 2017 cuando le compraron a General Motors las marcas Opel y Vauxhall.

La fusión

La primera relación de PSA y Chrysler se dio en 1978 cuando los franceses compraron la fallida división europea de Chrysler.

El primer interés de fusión vino de parte de Chrysler en mayo de 2019, pero a pesar de que hubo pláticas, no se anunció nada, pero sorpresivamente, a finales de octubre del año pasado PSA confirmó que ambas compañías habían llegado a un acuerdo de compra de 50% de las acciones de cada una, en una operación de 50 billones de euros, que dejará a la naciente compañía con base en Holanda, como actualmente lo hace FCA.

El heredero de la familia Agnelli, y actual mandamás de FCA, John Elkann, será el presidente del Consejo de Administración y el actual CEO de PSA, Carlos Tavares, será el director general de Stellantis.

Esta unión, que debe estar concretada para incios de 2021, formará al cuarto grupo automotriz más grande del mundo, con ventas combinadas de 8.7 millones de vehículos al año.

Con ello también buscan convertirse en una compañía líder en las áreas de movilidad sustentable con trenes motrices electrificados, conducción autónoma y conectividad digital, que representará unos tres mil setecientos millones de euros en sinergias anuales.

Pero además, pretende aprovechar las fortalezas de FCA en América y PSA en Europa, para abrir las puertas de otras firmas a esos mercados, por ejemplo, la llegada de Peugeot a Estados Unidos y la de algunos productos de Chrysler al viejo continente.

La gran apuesta de Stellantis podría ser el empuje que estos grupos necesitan de cara al futuro.