Polo y Corolla se enfrentan a la rigurosa lupa de Latin NCAP
POR: Martha Elena Blanco el Mar, 26 de Septiembre de 2017, 03:06 pm
Martha Elena Blanco | Colaborador
LN. Amante de la velocidad desde la andadera, acelera tus pulsaciones junto a mí en la carretera infinita de la vida, eres mi copiloto yo soy tu driver lleguemos hasta donde no exista tacómetro que marque los límites. Incendiemos el asfalto.
Una vez más, Latin NCAP hizo una nueva ronda de pruebas de choque para comprobar la seguridad de los vehículos que se venden en México, Latinoamérica y el Caribe, eligiendo dos sedanes populares: el Volkswagen Polo y el Toyota Corolla.
De reciente generación, ambos vehículos fueron catalogados con cinco estrellas por el organismo de seguridad, toda vez que lograron pasar con honores todas las pruebas de choque sin representar un peligro para los ocupantes.
TOYOTA COROLLA
Presentado en México hace un año, el sedán más vendido de la firma japonesa ha logrado brillar con luz propia pues gracias a que la versión de entrada menos equipada que se ofrece en esta región cuenta con seis bolsas de aire (mientras que en nuestro país presume en su ficha técnica ocho: frontales, laterales, de cortina, rodilla para conductor y tipo cojín para pasajero).
Gracias a ello, los impactos frontales y laterales no afectaron a los ocupantes, ofreciendo buena protección, a excepción del pecho y la pierna izquierda del conductor, sin que estos daños fueran de consideración.
Además de los sistemas básicos de seguridad como frenos ABS, tiene control de estabilidad, cuyo desempeño cumple cabalmente con lo que Latin NCAP busca.
Cabe resaltar que la versión probada es la fabricada en Brasil. A México llega el vehículo fabricado en Estados Unidos, que tiene Top Safety Pick, es decir, un desempeño por encima de los estándares, de acuerdo al Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IIHS por sus sigas en inglés).
VOLKSWAGEN POLO
El más reciente lanzamiento de la firma alemana, que se fabrica en Brasil, también fue sometido a estas pruebas, dando como resultado una protección entre adecuada y buena para todos los pasajeros, gracias a las cuatro bolsas de aire que ofrece desde su versión de entrada.
También presume control de estabilidad, equipamiento que lo hace acreedor a las cinco estrellas que ofrece Latin NCAP.
Sin embargo, esto no aplica a México, pues el modelo ofrecido aquí llega el modelo de la India, es la generación anterior, y que ofrece dos bolsas de aire, control de tracción, de estabilidad y sistema de diferencial electrónico.
Aún no se sabe desde qué planta se traerá la nueva generación.
TE PUEDE INTERESAR...
Conoce al diseñador de autos que ha inspirado a toda una generación: Chip Foose
La nueva camioneta compacta que viene a imponer la moda se ha presentado: Volvo XC40
Te has puesto a pensar ¿Cuánto costaría convertir un Sentra normal a Nismo?
Síguenos en Twitter @atraccion360 y Facebook, o visita nuestro canal de YouTube
Aclaración:
El contenido mostrado es responsabilidad del autor y refleja su punto de vista, mas no la ideología de jediteam.mx
