Esteban Gutiérrez, en gran momento, está en la pelea por la GP2

Redacción Excélsior

Parece que Esteban Gutiérrez despertó y por fin encontró los secretos del auto de la GP2 series. El piloto mexicano ha mostrado un cambio radical en las dos últimas fechas del serial preestelar de la Fórmula 1, que lo proyectan como el nuevo rival a vencer.

Desde su arribo a este campeonato, el regiomontano no había lucido tan fuerte y concentrado en su desempeño como en Valencia y Silverstone, donde se impuso en la Feature Race, carrera principal del fin de semana y con ello saltó al tercer lugar del campeonato. Inclusive en Inglaterra estuvo muy cerca de subirse al podio en la Sprint Race, pero finalizó en la cuarta posición.

Hasta antes de estas dos fechas, en diez carreras el mexicano había conseguido dos segundos lugares y un tercer puesto, y había sumado 60 puntos, mientras que en las últimas cuatro competencias ha sumado 62 unidades, lo que lo ubica en el tercer puesto con 122 totales, a 43 del líder Luiz Razia.

“He tratado de olvidar el campeonato, porque al final lo que le da el título es la suma de todas las carreras, así que traté de disfrutar del coche más, trato de gozar la carrera; intento adelantar a todos los autos que puedo. A veces hay que arriesgarse un poco para tomar la victoria”, afirmó el mexicano tras su triunfo en Valencia.

El pasado fin de semana, en Silverstone, Inglaterra, el piloto del equipo Lotus GP demostró su gran habilidad para manejar sobre piso mojado con dos grandes carreras, que hicieron recordar algunos otros triunfos que ha obtenido en su carrera cuando el clima es adverso.

Hace unos años, Gutiérrez reveló su gusto por conducir cuando la lluvia se hace presente en la pista, asegurando que era una condición en la que la concentración jugaba un papel fundamental y era el momento en el que más se compenetraba el piloto con el auto.

Desafortunadamente, para la próxima fecha, del 20 al 22 de julio, tendrá que remar contra la corriente para mantener este buen paso, pues luego de un toque con Johnny Cecotto en las últimas vueltas de la segunda carrera, la Sprint Race, fue penalizado con diez posiciones en la parrilla de salida para la Feature Race en Hockenheim, Alemania.

“Con la sanción en Alemania las cosas van a ser más difíciles, es un hecho, pero tenemos que aceptar la decisión de los jueces.

“Sumar 35 puntos es fantástico y me complace dejar Silverstone ubicado tercero en el campeonato. Julio, con tres eventos dobles, es un mes importante y mi objetivo es sacar muchos puntos de todas ellas y así acortar la distancia con Luiz Razia y Davide Valsecchi”, señaló Gutiérrez sobre su objetivo.

La última vez que el mexicano corrió en Hockenheimring fue hace dos años cuando corría en la GP3, año en que fue campeón de ese serial, y consiguió una victoria y un segundo lugar.

En su carrera ha corrido ocho veces en este trazado, sumando sus mejores resultados en 2008 dentro de la Fórmula BMW europea con dos victorias, en 2009 y 2010 visitó esta pista con la Fórmula 3 Euroseries, consiguiendo dos sextas posiciones como sus mejores resultados.

Durante sus cinco temporadas en el automovilismo internacional, Esteban ha demostrado que es un piloto muy competitivo, y que, una vez que se adapta al monoplaza es prácticamente imparable.