¿Está preparado el DF para autos eléctricos?

POR: Alfredo Guzmán el Lun, 03 de Marzo de 2014, 05:36 pm

El estudio fue financiado por el gobierno Japonés (METI: Ministerio de Economía, Industria y Comercio). Foto: Nissan +5 VER GALERÍA
Alfredo Guzmán

Alfredo Guzmán | Colaborador

Apasionado de las cosas curiosas, la historia y los personajes que existen detrás de un automóvil. Licenciado en Comunicación y Periodismo por la UNAM. Amante de los viajes inesperados en fin de semana, el café y el chocolate amargo. 

¿Crees que el Distrito Federal esté preparado para tener circulando autos eléctrico?, esta interrogante que armadoras, gobierno y personas se han hecho fue resuelta por Nissan, a través de un estudio sobre la factibilidad de introducir vehículos eléctricos a mercados emergentes.

 

Previo a la introducción del eléctrico Nissan LEAF a México, se realizó el proyecto financiado con un fondo ofrecido por el gobierno Japonés (METI: Ministerio de Economía, Industria y Comercio) a Nissan.

 

Los resultados del estudio sobre el desarrollo de infraestructura para vehículos eléctricos en la Ciudad de México, conducido por el INAINE (Instituto de Asistencia en Investigaciones Ecológicas, A.C) presidido por el Químico Luis Manuel Guerra, determinaron que el desarrollo de infraestructura para la comercialización de vehículos eléctricos en la Ciudad de México es factible, pero es necesario integrar diferentes esfuerzos para alcanzar dicha meta.

 

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Entre algunos de estos esfuerzos se encuentran:

 

»» Esquema tarifario para dueños de vehículos eléctricos.

 

»» Subsidios para compra de equipo de recarga y bajos costos de instalación de dicho equipo.

 

»» Propuestas concretas para el desarrollo de infraestructura pública.

 

 

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Además el estudio muestra el impacto ambiental que integra la utilización de vehículos eléctricos e híbridos, sobre vehículos de combustión interna, demostrando que existe un ahorro importante (incluyendo la generación de energía eléctrica) en emisiones de CO2 a la atmósfera y por ende mejoramiento de la calidad de vida para los habitantes de la Ciudad.

 

Luis Manuel Guerra, director general del INAINE y uno de los analistas y consultores pioneros en el país en temas ambientales confirmó “las diferentes instancias de gobierno tienen la intención de impulsar sistemas con algún tipo de propulsión eléctrica pero todavía no tienen claridad sobre cómo hacerlo. Por ello la importancia de este tipo de estudios.”

 

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En el estudio de determinó que actualmente existen las condiciones para contar con recarga doméstica y pública en el país. El costo de una recarga pública para un LEAF, en esquema de tarifa 2 (en donde un tercero administre las estaciones de recarga) de acuerdo a estimaciones en conjunto con CFE, es de $55.25 pesos.

 

Así con una carga completa en un Nissan LEAF permitiría un recorrido o una autonomía de aproximadamente 160 kilómetros, sin emitir ningún tipo de emisiones al medio ambiente.

 

Nissan LEAF recientemente alcanzó ventas, en un periodo de poco más de 2 años, a través de su comercialización en 35 países, por más de 100 mil unidades. México se integrará en este año a la lista de países donde el Nissan LEAF se comercializa.

 

Sin lugar a dudas el contar con una adecuada infraestructura, así como la integración de políticas públicas relacionadas, ha permitido el auge en la comercialización de vehículos eléctricos en distintos países. Un caso muy particular es el de Noruega, donde el Nissan LEAF fue en 2013, el tercer vehículo más vendido.

 

México es uno de los países en los que Nissan ha establecido esfuerzos e inversiones para el desarrollo de infraestructura, que faciliten la introducción y comercialización del Nissan LEAF.

 

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Actualmente en México existe esta infraestructura para autos eléctricos:

 

»» Centro de recarga nivel 2, en el Centro Histórico de la Ciudad de México.

 

»» Centro de recarga rápida en la fuente de la Cibeles, Ciudad de México.

 

»» El primer centro de recarga en un centro comercial en Latinoamérica (Patio Universidad), a través de 4 cargadores de nivel 2, en la Ciudad de México.

 

»» Centro de recarga rápida en el Museo Descubre de Aguascalientes.

 

»» El mayor centro de recarga en Latinoamérica, establecido en Aguascalientes.

 

»» Por inaugurar pronto un corredor eléctrico entre la Ciudad de México y Cuernavaca, Morelos.

 

»» Así también se han establecido esfuerzos particulares para integrar flotillas a través de un servicio de taxis en México y Aguascalientes (involucrando un total de 75 Nissan LEAFs).

 

»» Alianza con la empresa de renta de autos compartidos, Carrot para poseer una flotilla de autos eléctricos en el DF. 

 

Cooce a fondo el Nissan Leaf, un eléctrico con beats y energía. 

 

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