¿Es realmente valioso Checo Pérez en Red Bull?

El papel de Sergio Pérez como segundo piloto de Red Bull ha sido cuestionado durante las últimas siete carreras de la temporada, especialmente desde su accidente en la clasificación en el Gran Premio de Mónaco, el inicio de una mala racha de cinco carreras con su peor cosecha de puntos en el 2023, un punto bajo en donde la prensa británica aprovechó para atacar como suelen hacerlo con los que no son suyos. 

La pregunta que surge es ¿Checo Pérez merece seguir en Red Bull y ha hecho los méritos necesarios para continuar?

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— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) August 16, 2023

Cuando la misma prensa europea señala que el australiano Daniel Ricciardo debería regresar o que el equipo de Milton Keynes ha tenido más paciencia con el mexicano respecto a otros pilotos como el francés Pierre Gasly o el tailandés Alex Albon, sólo hace falta ver los resultados de cada uno de ellos como compañeros de Max Verstappen para valorar si ese argumento es real. 

Daniel Ricciardo es el único piloto que ha sido compañero del holandés bicampeón y que le ha ganado, pero hay un factor a considerar. Cuando el aussie fue coequipero de Verstappen este último apenas empezaba en la máxima categoría. 

En su primer año juntos, 2016, donde además el ahora líder del campeonato llegó a Red Bull Racing a partir del Gran Premio de España (quinta fecha del calendario) finalizó con 204 puntos contra 256 del australiano. 

Un año después la situación no fue mucho mejor, porque si bien Ricciardo sumó 200 puntos, Verstappen se llevó dos victorias finalizando sexto de la clasificación, justo por detrás de su compañero. Para 2018 la superioridad del holandés quedó patente finalizando cuarto del campeonato contra el sexto de su compañero; todo esto en los años de dominio de Mercedes.  

UN DOMINIO QUE NO CEDIÓ 

Cuando el holandés se volvió un piloto experimentado nunca más cedió la ventaja ante sus compañeros, de hecho los derrotó con superioridad. 

El primer ejemplo de ello fue el francés Pierre Gasly. Cuando ascendió al equipo principal de Toro Rosso a Red Bull en 2019 sólo estuvo 12 carreras sin un solo podio contra dos victorias y dos podios del originario de los Países Bajos. 

Alex Albon lo reemplazó y la dinámica fue la misma en el resto de ese año. 

En 2020, el tailandés corrió de tiempo completo con el equipo de Milton Keynes y, de nuevo, Verstappen cobró factura ganando dos carreras y nueve podios sobre los dos terceros lugares de su coequipero, quien además finalizó por detrás de Checo Pérez en el estado del campeonato cuando el mexicano corría en Racing Point. 

Si bien el mexicano no ha logrado derrumbar a Max ha sido hasta ahora el único cercano en quitarle el liderato del equipo una vez que su figura ha estado consolidada, esto cuando en el Gran Premio de Arabia Saudí quedó a sólo un punto de empatarle en el liderato. 

Mientras algunos dudan de su capacidad, Checo Pérez está cumpliendo con las mismas metas establecidas por Red Bull: finalizar segundo del campeonato de pilotos y, poco a poco, va ganando el margen necesario para hacerlo con autoridad sobre sus rivales. 

Esto garantizará su posición en 2024, pero para asegurar un año más de contrato deberá regresar a su nivel mostrado en las primeras carreras de 2023 y estar más cerca del holandés como nadie lo ha conseguido hasta ahora.