¿Es malo saltarse velocidades al manejar?

Hay muchas costumbres que cargamos al manejar, que lejos de cuestionarnos si son buenas prácticas, solo repetimos.

Tal vez nuestra lógica nos dice que son buena idea. Sin embargo, a veces es hasta que ya vemos una consecuencia, que nos damos cuenta de la verdad.

Seguramente te has enfrentado al momento en el que debes cambiar más de una velocidad, ya sea para acelerar o para frenar.

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Estamos casi seguros, que te has preguntado si es buena idea o si causa algún tiempo de desgaste o qué tan recomendable es esta práctica.

Te explicaremos parte por parte.

En primer lugar, es conveniente que sepas que por diseño, las transmisiones manuales están listas, para cambiar a cualquier marcha en cualquier momento.

Ojo, esto no significa que debas hacerlo, solo es capaz por diseño, pero no necesariamente es algo bueno.

No obstante, en el caso de las cajas secuenciales, esto no es posible, pues te obliga, precisamente, a hacerlo en orden.

Brincar velocidades hacia arriba

En caso de que quieras pasar, por ejemplo, de primera a tercera, podemos decirte que no hay precisamente un problema. Lo único que pasará es que la respuesta será más lenta de lo esperado.

¿Hay algún desgaste? En una palabra, sí, pues el clutch buscará acoplarse al motor y no lo conseguirá hasta después de cierto tiempo. ¿Es preocupante? No.

Como dato curioso, en algunos modelos, como el Camaro SS, para ahorrar combustible, al bajar de la primera marcha, te fuerzan a pasar a cuarta.

Brincar velocidades hacia abajo

Se cuenta otra historia en el caso de saltarse las velocidades hacia abajo, por ejemplo, de cuarta a segunda.

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En este caso, puedes hacerlo, pero debes de tener en cuenta el ‘emparejamiento de revoluciones’. Esto significa que para que no haya mucha diferencia entre las revoluciones, debes bajarlas para que al cambiar de marcha, no se disparen.

Esto no solo garantizará un frenado con motor más efectivo, sino que también te ahorrará un gran desgaste.

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Eso no es todo, si no lo haces correctamente, corres el riesgo de que pierdas el balance del auto y las ruedas se bloqueen y entonces sí pasar algo más grave como un accidente que podrías no contar.

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Conclusión: Si es para marchas más arriba, no hay tanto problema, pero si es hacia abajo, cuida emparejar las revoluciones. Recomendación: sólo hazlo si no tienes otra opción.