En este coche se colocó por primera vez en ESP

Desde que el Electronic Stability Program o ESP por sus siglas en inglés,  fue implementado,  los investigadores de accidentes de Bosch estiman que, sólo en la Unión Europea, el sistema ha salvado cerca de 15 mil vidas en los últimos 25 años, además de prevenir casi medio millón de accidentes con lesiones.

El ESP fue desarrollado por Bosch hace un cuarto de siglo e instalado por primer vez, en conjunto con Damiler, en el Mercedes-Benz S 600 Coupé, en abril de 1995, justo cuando la firma alemana sometió a la tercera generación de la Clase S (serie 140) a un facelift de media vida.

“El desarrollo del Programa Electrónico de Estabilidad fue un hito en el camino hacia nuestra visión cero de no más muertes en la carretera”, comentó el miembro del Consejo de Administración de Bosch, Harald Kroeger. De acuerdo con la compañía, aunque se trata de un sistema de 1995, su evolución ha sido constante y han mejorado su funcionamiento encaminado a evitar que el vehículo derrape. Hasta la fecha, Bosch ha producido más de 250 millones de unidades del ESP. A nivel mundial, el 82% de todos los automóviles nuevos están equipados con este sistema.

El ESP actúa en superficies con poca adherencia, es decir, en caminos mojadas o con hielo y el conductor debe esquivar obstáculos inesperados, como animales o personas, y también al enfrentar curvas a altas velocidades.

Esto se traduce en que se puede prevenir hasta el 80 por ciento de todos los accidentes por derrape. Además, combina las funciones del sistema ABS de los frenos con las del control de tracción