En la industria automotriz mexicana se lo toman muy en serio lo del COVID-19
POR: Marco Robles el Lun, 30 de Marzo de 2020, 03:31 pm
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Con la activación de la Fase 2 de la contingencia por el COVID-19, en México, firmas como Audi y Mercedes-Benz anunciaron diferentes medidas para sus distribuidores.
La marca de los cuatro aros ofrece un servicio de valet, con el que personal del taller puede recoger el vehículo y regresarlo a su propietario al finalizar el servicio, la marca asegura que se realizará una desinfección completa del vehículo antes de devoleverlo a sus clientes.
También tiene un programa en el que se puede llevar el auto en persona y el cliente es transportado de regreso a su casa y oficina en vehículos también sanitizados previamente. Por su parte, Mercedes-Benz comenzó a operar con menos personal en sus agencias, al tiempo que pidió a sus clientes comunicarse con sus asesores para agendar citas de servicio y pruebas de manejo.
Otras firmas y grupos automotrices en el país han comenzado a activar estrategias de atención similares
Los Créditos
La Asociación de Bancos de México (ABM) informó esta semana una serie de medidas de apoyo a los clientes de la banca, en la que especifica la posibilidad de congelar el pago de créditos, entre dos y seis meses, para las personas que se vean afectadas por la pandemia del COVID-19 y no puedan cumplir con ellos. Estas medidas de apoyo contemplan, obviamente, los créditos automotrices, además, los de construcción de vivienda, individuales con garantía hipotecaria, personales, de nómina, tarjeta de crédito y microcréditos, para personas físicas. También se anunció que las personas morales o físicas con actividad empresarial tendrán diversos programas para poder apoyarlos ante la inminente afectación económica que representa esta contingencia de salud.
Las Plantas
Volkswagen anunció que, a partir del 30 de marzo, cerrará, al menos, durante dos semanas sus plantas de Puebla y Guanajuato, los trabajos de seguridad y mantenimiento que se mantendrán activos se harán bajo estrictas medidas de higiene. Por otra parte la fábrica de neumáticos de Michelin, en Querétaro, redujo su producción, al tiempo que las de Bridgestone, en Morelos y Guanajuato, estarán cerradas tres semanas entre el 23 de marzo y el 12 de abril
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