El Golf R32 un vehículo único y codiciado por los coleccionistas

Sin duda, el Golf es uno de los vehículos más importantes en la historia de Volkswagen, un auto que se armó en nuestro país y que hace unos días terminó la producción de la séptima generación en la planta de la firma alemana en Puebla.

Pero en su largó haber, que inició en 1974, han existido versiones que podrían contar una historia completamente aparte, es el caso del legendario Golf R32, que apareció justo en la producción del Mk4, pero este fue lanzado al mercado en 2002.

Más allá de su espectacular desempeño y diseño también plasmó su nombre en los libros de historia porque fue el primer modelo de Volkswagen en equipar la caja de cambios de doble embrague (DSG). 

El R32 lucía desde todos los ángulos, pues además de un diseño deportivo, lo que enamoró a los entusiastas de la marca y la velocidad fue que incluía un amplio paquete de características de rendimiento, seguridad y lujo, pero lo más destacado era el nuevo motor DOHC de 4 válvulas por cilindro VR6 de 3.2 litros que entregaba 238 hp y 236 lb.-pie de torque que eran enviados a las cuatro ruedas gracias al sistema de tracción en las cuatro ruedas 4motion.

También equipaba una suspensión trasera independiente, control de clima automático Climatronic, asientos deportivos de König con distintivo R32, rines de aleación Aristo de 18 pulgadas, control de estabilidad electrónica, frenos de disco más grandes con pinzas pintadas de azul brillante, techo corredizo y faros de xenón entre otras cualidades.

Este modelo tuvo una segunda generación, la cual fue presentada en septiembre de 2005, basada en el Mk5, misma que tenía el mismo motor, pero con algunos ajustes para llevarlo hasta 250 hp. Esas nuevas características le permitían acelerar hasta los 250 km / h y pasar de 0 a 100 km /  en 6.5 s.

Sin duda este modelo marcó su nombre en la historia de la marca y hoy en día es una pieza muy preciada para los coleccionistas.