El Bajío mexicano, un paraíso para la industria automotriz

La industria automotriz en México atraviesa un momento de crecimiento. La producción automotriz ha alcanzado máximos históricos desde hace 12 meses, lo cual se ha reflejado en la llegada de nuevas armadoras y una mayor demanda de autopartes para esta industria.

El estado de Guanajuato se ha consolidado como un polo de atracción de empresas en el Corredor Automotriz del Bajío. En menos de una semana las autoridades estatales, municipales y la iniciativa privada anunciaron inversiones por 90 millones de dólares para la construcción de un parque industrial en León y de una planta de iluminación de la empresa austriaca ZWK, en Silao.

Además, el viernes pasado la japonesa Honda inauguró su planta en Celaya, Guanajuato, para la cual se destinó una inversión de 800 millones de dólares. Cabe recordar que la también japonesa Mazda realizó una inversión de 650 millones de dólares para la construcción de su planta en Salamanca, Guanajuato, la cual también se prevé sea inaugurada a inicio del mes de marzo.

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Crecimiento en marcha

En este contexto han surgido en el estado de Guanajuato diferentes parques industriales, los cuales albergan a diferentes empresas proveedoras de la dinámica industria automotriz del país.

Dos de estos parques son Puerto Interior y Colinas de León, el primero ya establecido, y el segundo, por construirse.

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Parque Industrial colinas de León

El Parque Industrial Colinas de León se ubicará en la zona poniente de la ciudad, específicamente en la colonia La Joya. De acuerdo con Bárbara Botello Santibáñez, alcaldesa de la ciudad, se invertirán inicialmente 50 millones de dólares para su construcción.

Está previsto que la primera piedra de este recinto sea colocada en mayo de este año y se espera que albergue a empresas de autopartes que generarán hasta 25 mil empleos para los leoneses.

Tanto el gobierno municipal como la empresa Lintel, encargada de la construcción del mismo, esperan que en ese lugar se instalen de 40 a 60 empresas de industria media y ligera no contaminante y con perfil urbano.

La empresa se encargará de las obras de infraestructura dentro del parque, así como el acondicionamiento de los terrenos, luz y agua, entre otros servicios.

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Parque Industrial Puerto Interior

Se trata del parque industrial de mayor crecimiento en la ciudad de León, consta de dos parques: Santa Fe I y Santa Fe II, los cuales cuentan con más de 70 empresas, la mayoría de ellas del ramo automotriz.

En este parque están instaladas una planta de producción de la llantera italiana Pirelli, la planta de motores de Volkswagen, así como varias empresas de origen japonés proveedoras de autopartes para la industria automotriz.

De acuerdo con datos de Lintel los parques Santa Fe han logrado captar dos mil millones de dólares de Inversión Extranjera Directa (IED) y están comprometidos a generar más de 15 mil empleos en estos parques.

En entrevista con Excélsior, Patricia Márquez, directora de Marketing de Parque Santa Fe, explicó que el recinto tiene tres ventajas, “la primera es una intermodal de carga, operada por Ferromex, el aeropuerto en el que se realizan hasta 130 vuelos nacionales y extranjeros por semana, además de la aduana más larga de México”.

De acuerdo con la entrevistada, debido al crecimiento de Puerto Interior, actualmente se planea la edificación de una zona comercial dentro del parque, la cual contará con tiendas, bancos y bufetes de abogados, así como la comercialización de otra sección del parque industrial.

Hasta el momento las expectativas de la empresa y el compromiso se han superado con el desarrollo de mil 200 hectáreas, en las que a tan sólo siete años de comercialización se han instalado 76 empresas, asegurando una inversión histórica por más de dos mil 600 millones de dólares y más de 15 mil empleos directos comprometidos, de acuerdo con datos de Lintel.

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Jalisco alza la mano

En el contexto de inversión para el desarrollo de parques industriales, el municipio de Lagos de Moreno, Jalisco, también está desarrollando su segundo parque industrial para el cual se tiene estimada una inversión de 60 millones de dólares.

De acuerdo con Hugo René Ruiz Esparza Hermosillo, presidente municipal de Lagos de Moreno, a este nuevo complejo industrial, que ocupará una extensión de 280 hectáreas, llegarán 60 empresas del sector automotriz, en su mayoría proveedoras de la industria.

Este proyecto promoverá la generación de empleos y consolidará a Lagos de Moreno como el “corazón de la industria automotriz”, pues ofrecerá unos 20 mil nuevos empleos en la zona, comentó el funcionario.

Con la construcción del Parque Industrial Colinas de Lagos, que desarrollará la empresa Lintel y se ubicará en la carretera Lagos de Moreno-San Luis Potosí, “se consolida el clúster automotriz del Bajío, que conforman los estados de Guanajuato, Querétaro y Aguascalientes”, comentó Hugo René Ruiz Esparza.

A decir de Miguel Barrio, director de Promoción Corporativa Lintel, y el presidente municipal de Lagos de Moreno, el parque industrial aprovechará los más de 20 entronques carreteros, con los cuales las empresas establecidas en ese lugar podrán estar conectadas con los estados del Bajío y centro del país, así como con Estados Unidos.

El de Lagos de Moreno es el décimo primer parque industrial que ha desarrollado el Grupo Lintel, lo que supone el acondicionamiento de más de tres millones de metros cuadrados de naves industriales en el país, explicó Miguel Barrio.

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Educación, elemento fundamental

El desarrollo educativo de los municipios de León, Guanajuato, y de Lagos de Moreno, Jalisco, es una característica que tanto las autoridades de gobierno como los representantes de las empresas pusieron de relieve, para la atracción de los parques industriales.

Tal es el caso de Guanajuato Puerto Interior, en el cual al interior del parque industrial se encuentra una escuela del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y además se planea la construcción de un Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica, mejor conocido como Conalep.

La escuela del Politécnico tiene la capacidad para cinco mil estudiantes, de los cuales en este momento tres mil 500 cursan una de las cinco ingenierías que se dividen en biotecnología, farmacéutica, aeronáutica, automotriz y una nueva ingeniería industrial.

Cabe destacar que la primera generación de graduados egresó el año pasado.

En tanto que la llantera italiana también ha iniciado el diseño del Instituto Pirelli, con el cual dará capacitación a su personal del Bajío, el cual en la planta ubicada en Puerto Interior es de casi mil empleados.

De acuerdo con Tom Grávalos, director general de Pirelli México, se instruirá a las personas en las áreas de simuladores de producción, neumática, hidráulica, electroneumática, electricidad y metrología, entre otras.

No obstante que este es un instituto de una empresa, “sus aulas estarán abiertas para todas las personas que deseen capacitarse, ya que este es un tema importante para la empresa y queremos contribuir con el desarrollo de todas las personas”, destacó el directivo de Pirelli.

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Pirelli, invierte y produce más

En entrevista durante la visita a la planta ubicada en Puerto Interior, Tom Grávalos, director general de Pirelli México, dio a conocer que la empresa invertirá cuatro millones de dólares por semana, con el objetivo de cubrir la demanda del mercado estadunidense.

Hasta el momento la empresa de origen italiano ha realizado una inversión de 400 millones de dólares y prevé que al año 2017 esta cifra crezca a los 200 millones.

El directivo destacó que la producción diaria de esa planta es de cinco mil neumáticos y que para el año 2017 crecerá 17 mil unidades.

De la producción total de la llantera 95 por ciento se exporta; de esta cifra, 80 por ciento se destina al mercado de Estados Unidos, 10 por ciento se envía a Canadá y el restante 10 por ciento se queda en México para su venta.

Tom Grávalos dio a conocer que el pasado 11 de febrero inició la producción del modelo nuevo modelo de llanta Escorpión Verde, “el cual por su diseño y materiales permite cuatro por ciento menos en consumo de combustible”.

El directivo dio a conocer que en esa planta se producirá de forma exclusiva el neumático que usará el Mustang con el que se celebrarán los 50 años de la aparición de uno de los autos insignia de la industria estadunidense.

Tom Grávalos puntualizó que “la planta industrial genera mil empleos por año y esperamos que en tres años más sean mil 500 empleos directos en la región”.

La llantera italiana es la quinta más grande a escala mundial y genera ganancias por ocho mil millones de dólares anuales, con 39 mil empleados a nivel global en sus 22 plantas.

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»» Parque industrial colinas de León

Inversión: 
50 millones de dólares (inicial)

Empleos: 
25 mil empleos se estima que pueda generar

Extensión: 
250 hectáreas

Empresas:
60 firmas del sector de autopartes

»» Parque Industrial las colinas de Lagos

Inversión:
60 millones de dólares (inicial)

Empleos:
20 mil empleos se estima que pueda generar

Extensión: 
280 hectáreas

Empresas: 
60 firmas del sector de autopartes

»» Parque industrial Guanajuato Puerto Interior

Empleos: 
15 mil empleos

Extensión: 
1.5 mil hectáreas

Empresas: 
72 firmas del sector de autopartes

El dato:

En 2012, las cuatro entidades que conforman la región, Aguacalientes, Guanajuato, San Luis Potosí y Querétaro captaron alrededor de mil 500 MDD de Inversión Extranjera Directa.

Con el renacimiento del Bajío, las ventas vinculadas a la industria automotriz aumentaron 15 por ciento en los primeros seis meses de 2012, el doble del crecimiento promedio de las exportaciones manufactureras.

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Una industria de clase mundial

En 2013 la producción automotriz en México registró el cuarto año consecutivo con cifras históricas, con lo cual se consolidó como el octavo país fabricante de autos y ocupa la cuarta posición de ventas al extranjero.

Según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la fabricación de unidades el año pasado fue de dos millones 933 mil 465 vehículos, lo que significó un crecimiento de 1.7 por ciento con relación al año previo, cuando totalizaron dos millones 884 mil 869 unidades producidas.

Asimismo, las exportaciones de vehículos en 2013 crecieron 2.9 por ciento, con lo que marcaron el cuarto año consecutivo de niveles récord para la industria.

El año pasado las ventas al extranjero totalizaron dos millones 423 mil 84 unidades, cifra superior a las de 2012, cuando fueron de dos millones 355 mil 564 vehículos.

Del total de autos producidos en el país un millón 647 mil se destinaron al mercado de Estados Unidos, con lo cual sigue siendo el principal receptor de las exportaciones mexicanas, con 68 por ciento de ellas.

El segundo destino fue Canadá, país al cual se enviaron 194 mil 851 unidades, y en tercer lugar fue Brasil, con 137 mil 443 autos.

Bajo este contexto, Eduardo Solís, presidente de la AMIA, destacó que “el sector automotriz es sin duda el motor del crecimiento del país; además, es un eje de estabilidad económica al contribuir con la entrada de divisas a nuestro país; rebasa la entrada que tenemos por exportaciones de petróleo e incluso las de turismo y remesas juntas”.

En tanto, el municipio se encargará de todas las obras de infraestructura pública de cabecera externa del parque, como accesos viales, alumbrado público, infraestructura eléctrica, así como de agua y drenaje.

“Creemos que el nuevo parque de León es un puente estratégico del llamado corredor automotriz, esto nos pone a la altura de las regiones con mayor desarrollo en el mundo y nos prepara para competir como líderes mundiales se convierte en el centro de manufactura por excelencia”, resaltó Ricardo Betancourt Anthony, director general de Lintel.

“El parque inserta a León en la economía global y creemos que será el puente estratégico del corredor automotriz del país”, destacó el directivo de la empresa desarrolladora.

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