Conoce la e-gasolina: el futuro de los combustibles

No se trata de un experimento salido de una película de ciencia ficción, es una realidad. Audi, en colaboración con Global Bioenergies, presentó la e-gasolina, un combustible que no proviene del petróleo y que es generado a partir de agua, dióxido de carbono, energía solar y microorganismos que son la clave de todo este sistema de producción.

El nuevo compuesto es capaz de reducir el impacto ambiental que los motores de combustión interna producen al consumir gasolina convencional, ya que en su composición no contiene ni azufre ni benceno y además, se une a la familia de combustibles sintéticos que la firma alemana ha desarrollado como el diesel, del que actualmente producen 128 litros diarios en su planta en la ciudad de Dresde, en Alemania, puesta en operación desde 2014, permitiendo que mil 500 vehículos recorran hasta 15 mil kilómetros por año con una combustión más limpia y una mayor eficiencia de sus motores.

LA BIOFÓRMULA

La electricidad utilizada en el proceso de producción de la e-gasolina proviene enteramente de fuentes de energía renovables como la eólica y solar. En el primer paso, se extrae el hidrógeno de aguas recicladas por medio de la electrólisis al aplicar una corriente eléctrica.

El oxígeno es liberado a la atmósfera, mientras que el hidrógeno resultante pasa a un reactor químico que proporciona las condiciones ideales de presión, temperatura y composición para lograr una reacción química exitosa.

En el interior del reactor, el hidrógeno se combina con el dióxido de carbono capturado y filtrado directamente del aire para formar un compuesto denominado crudo-azul comparable con el petróleo crudo.

Foto: Audi

Dependiendo de la aplicación, el crudo-azul es refinado para obtener e-diesel o e-gasolina mediante la separación, conversión y tratamiento de la sustancia.

La separación divide al crudo-azul, en partes con pesos moleculares distintos; la conversión modifica posteriormente las dimensiones de las moléculas y el tratamiento separa las impurezas y los malos olores, mejorando al mismo tiempo su color y estabilidad.

En términos medioambientales, la tecnología que la firma de los cuatro aros ha creado elimina más dióxido de carbono de la atmósfera del que genera en su producción y en su combustión, reduciendo drásticamente la huella de carbono al proponer una nueva fórmula de abastecimiento paralela al petróleo.

Foto: Audi

Hasta el momento la e-gasolina se encuentra en fase experimental, lo que significa que Audi sigue trabajando para que el producto final sea óptimo, tanto en sus propiedades químicas, como en los costos y la capacidad de producción y distribución y pueda ser utilizado en motores convencionales.

Aunque no se trata de un proceso sencillo ni económico, la dirección y evolución que ha tomado este proyecto podría cambiar la forma de cargar combustible en las gasolineras del futuro.