¡CUIDADO! Así es la alarmante facilidad con que se roban autos con llave de presencia

Imagina que tranquilamente estacionas tu auto afuera de un restaurante; sólo irás un momento. Cuando quieres partir, ¡oh sorpresa! ¡YA NO ESTÁ AHÍ! Es probable que se lo hayan robado más fácil de lo que crees, sin siquiera haber forzado las puertas.

Las llaves de presencia aún tienen a algunas personas con cierta desconfianza e incertidumbre.

Foto: Especial

Bien sabemos que el hackeo de automóviles, no es exclusivo de modelos con llave de presencia; prácticamente cualquier auto tiene ahora una computadora, la cual puede ser hackeada.

En 2010, cerca de 100 conductores sufrieron uno de los hackeos más inusuales e inesperados y que dio a pie a voltear a ver la seguridad de las computadoras en los autos.

Cerca de 100 felices compradores en una concesionaria de autos usados, no fueron tan felices, luego de que, después de haber adquirido su auto, al querer echarlo andar, se encontraron con la sorpresa de no poder hacerlo. No sólo eso, sino que además sus alarmas se activaban incesantemente.

Fue obra de un ex empleado que enojado con la concesionaria, instaló dispositivos que activó remotamente.

Este es sólo ejemplo; las llaves también pueden ser intervenidas.

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De acuerdo con la ADAC (Club General Alemán Automotriz, por sus siglas en alemán), sólo es necesario interceptar la señal inalámbrica y replicarla para robar autos.

Luego de hacer una serie de pruebas, descubrieron que 24 de 25 autos pudieron ser vulnerados.

Este experimento ya había sido hecho anteriormente, no obstante, a diferencia de aquel primer experimento, los aparatos con los que fueron logrados tienen un costo relativamente bajo.

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Mientras en el primer experimento se gastaron varios miles, en esta ocasión sólo fueron necesarios 200 euros (alrededor de 4 mil 600 pesos).

Por seguridad, no diremos qué autos son los que son susceptibles ni qué tipo de aparatos utilizaron, pero sí te diremos que no hace falta más que dos dispositivos de radio: uno cerca de la llave, y otro cerca del auto. El primero encuentra y amplifica la señal de la llave y el segundo la reproduce hacia el auto.

Los ingenieros de ADAC, advirtieron que es una tecnología a la que se puede tener acceso y que alguien con pocos conocimientos podría fabricar una.

También advirtieron que muchos vehículos permiten la marcha aún sin la detección de la llave, hasta que se apaga o abre la puerta.

¿Estamos ante un posible cambio radical debido a la vulnerabilidad de esta tecnología? Nos toca esperar