¿Cómo sacarle el mayor provecho al aire acondicionado?

En esta época en que el calor domina el ambiente, manejar nuestro automóvil sin utilizar el aire acondicionado resulta impensable, sobre todo en este periodo de vacaciones en el que mucha gente sale a carretera en su auto. Para expulsar aire frío o caliente por las salidas del habitáculo, este sistema se basa en la compresión y descompresión del gas refrigerante.

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— Atracción 360 (@Atraccion360) April 7, 2024

Esto significa que, al comprimirse y pasar a estado líquido, se calienta, mientras que su descompresión al pasar a estado gaseoso, es lo que permite enfriar el habitáculo; un ciclo que se repite cientos de veces a partir de que encendemos el aire acondicionado.

El aire acondicionado enfría el aire que entra en el coche para que sea más frío que en el exterior, o lo calienta para que sea más cálido dentro del coche que fuera de él, en invierno. A nivel práctico, encendemos el aire acondicionado, se regula la potencia a la que soplará el aire y su temperatura, de frío a cálido, pero sin ser un control preciso.

Como el aire acondicionado, en épocas de calor, enfría el aire de forma constante, la temperatura ambiente dentro del coche va variando en función de factores externos, como la exposición solar, humedad exterior, etc., es decir, seleccionas el aire frío y el sistema seguirá enviando aire fresco el interior, pase lo que pase, hasta el punto de que podrás llegar a sentir frío.

La consecuencia es que es necesario regular el flujo de aire y la temperatura con frecuencia, pues el aire acondicionado seguirá enfriando el habitáculo más allá de lo que podamos considerar necesario o agradable.

TOMA NOTA

Sin embargo, existen sistemas que tienen la opción de funcionar de manera automática. En Atracción nos dimos a la tarea de explicarte cómo funciona el aire acondicionado automático, cuál es su uso más eficiente y los secretos que esconde.

Aunque el aire acondicionado y el climatizador funcionan bajo el mismo principio, debemos ver el segundo como un aire acondicionado inteligente, pues cuenta con un termostato y otros sensores para poder mantener la temperatura seleccionada en el interior.

El climatizador enfría el aire del habitáculo, pero lo hace de forma inteligente, es decir, seleccionas una determinada temperatura, 22 grados, por ejemplo, y la electrónica del climatizador variará de forma automática la temperatura y el flujo de aire para mantener esa temperatura, mezclando aire caliente si es necesario.

Independientemente de que si afuera la temperatura está entre -10ºC o 30ºC, el interior del coche estará a 22º C. En la actualidad es habitual encontrar climatizadores de doble y triple zona (con regulación individual para el conductor, pasajero y otros acompañantes) en muchos modelos.

Se podría pensar que, al final, el aire se mezcla en el habitáculo y no se aprecian diferencias, pero la realidad es que sí funcionan muy bien y se nota. Además, las marcas de autos lo consideran un sistema de confort a bordo, pero también lo es en términos de seguridad.

Decimos esto porque, de acuerdo con diversos estudios realizados en Europa, una temperatura del habitáculo por encima de los 25 grados centígrados puede resultar peligrosa, pues sus efectos secundarios son similares a los de conducir en estado de ebriedad.

Manejar con una temperatura tan elevada aumenta el tiempo de respuesta del conductor en un 20%, por lo que debe mantenerse entre 18 y 22 grados máximo. Además, el aire acondicionado también permite desempañar el parabrisas en episodios de lluvia o de frío intenso, momentos que pueden hacerse presentes en las carreteras de nuestro país.

Recordemos que el aire caliente en el interior, al tocar el parabrisas frío y el resto de los vidrios del coche, se condensa, convirtiéndose en minúsculas gotas que impiden que puedas ver a través de ellos.

Por fortuna, prácticamente todos los vehículos modernos cuentan con un sistema que hará todo por ti para eliminar el vaho que se acumula en los vidrios y basta con presionar un botón con el icono de parabrisas con flechas apuntando hacia arriba y que seguramente has visto, para eliminar la humedad en el vidrio y mejorar sustancialmente la visibilidad, esto gracias a que esta función, en sistemas más sofisticados, tiene programada la cantidad de aire precisa y su temperatura adecuada que se necesita para quitar en el menor tiempo posible ese vaho.

Si por alguna razón estos sistemas no funcionan en tu coche, puedes abrir las tomas de aire desde el interior de tu auto y mantenerlas siempre dirigidas hacia el parabrisas; el aire frío del exterior bajará la temperatura en la cabina y comenzarán a desempañarse los vidrios poco a poco.

Puede suceder que en el peor de los escenarios estas ventilaciones tampoco funcionen, así que lo mejor será bajar un poco la ventanilla para que el aire caliente salga y ten a la mano un trapo limpio o una franela, para quitar lo empañado de los vidrios y no queden manchados por dentro.

El único inconveniente de esta técnica, usada y mejorada por los taxistas, es que la humedad volverá a aparecer y tendrás que limpiar en repetidas ocasiones hasta que deje de llover o llegues a tu destino y que el agua se meta en el interior. Con esta información, comienza a sacar el máximo provecho del aire acondicionado de tu coche de manera inteligente y de esta forma viajar más cómodo.

RECUERDA

• Lo más recomendable es abrir las puertas y las ventanillas y ventilar el habitáculo, durante un minuto, antes de activar el aire acondicionado.
• De esta forma, se reduce de forma natural la temperatura interior y, una vez ventilado, ya se pueden cerrar las puertas y las ventanas para poner en funcionamiento el sistema y que trabaje con un esfuerzo menor.
• En los vehículos equipados con climatizador automático, lo ideal es activar el modo auto para que el aire se autorregule, sea más homogéneo y se haga un uso más eficiente.
• Poniendo el aire acondicionado por debajo de 18 grados se puede ocasionar un aumento de combustible de hasta el 20 por ciento.