Red Bull no aguantó más y estalla contra Renault
POR: Los Editores el Dom, 22 de Junio de 2014, 05:18 pm
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Los Editores | Colaborador
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Red Bull ya no soportó más y comenzó a repartir culpas de la temporada que viven. En un principio se pensaba que el diseño del automóvil RB10, del galardonado ingeniero Adrian Newey, era el problema, sin embargo, de momento son segundos del campeonato de constructores y terceros del de pilotos con el australiano Daniel Ricciardo, ¿entonces, dónde está la falla? Los austriacos ya encontraron un culpable: sus motores Renault.
El retiro del alemán Sebastian Vettel del Gran Premio de Austria de ayer fue el tercero de la campaña para el cuatro veces campeón del mundo, todos a consecuencia de una falla en la denominada unidad de poder, tal como sucedió en Australia y Mónaco.
“El rendimiento y el desempeño son inaceptables. Renault necesita hacer cambios. No podemos continuar con esto. No es bueno para Renault, no es bueno para Red Bull”, fueron las palabras del director del equipo austriaco, Christian Horner, a Autosport, tras la octava fecha de la temporada.
El problema no radica únicamente en la falta de fiabilidad de las plantas de poder francesas, campeonas cuatro veces durante los últimos cuatro años, sino en su falta de potencia. Después de ocho competencias en el calendario, únicamente han instaurado una vuelta rápida, 1:28.918 durante el Gran Premio de España, cortesía del alemán Sebastian Vettel. En contraste, Mercedes-Benz tiene seis giros veloces con tres de las escuderías que propulsa.
La del GP de Austria fue una muestra más de la falta de fiabilidad de la casa francesa. Para encontrar un coche propulsado por Renault dentro de las vueltas de carrera más rápidas, había que ir hasta la décima más veloz con Daniel Ricciardo, pero nueve décimas de segundo más lento respecto a Sergio Pérez, quien encabezó este listado.
De hecho, en el año, Renault apenas ha conseguido en una ocasión la mejor velocidad punta en calificación, esto durante el Gran Premio de España cortesía del ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso). Fuera de ello, Mercedes-Benz también domina.
Pero los problemas no solo afectan a Red Bull, también a Lotus. La escuadra que el año pasado aspiraba a robar algunos triunfos ahora vive una campaña oscura. Pastor Maldonado y su compañero francés Romain Grosjean han quedado fuera en tres carreras a consecuencia de fallas en el sistema de recuperación de energía y unidad de poder. Con esto, el equipo de Gerard López apenas suma ocho puntos, y es octavo de la clasificación general de constructores.
Red Bull afirmó en días pasados que mantendrá su alianza con Renault para 2015, pero en la Fórmula 1 un noviazgo puede durar únicamente el tiempo en que ambos se necesiten. Tal parece, que los de Austria podrían coquetear con el enemigo, si es que, su novia actual, no hace nada para embellecerse.
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