Chevrolet ya prepara el Corvette C8 Z06

La octava generación del Corvette ha marcado un cambio radical en el deportivo de Chevrolet, que le cambió por completo el rostro a este legendario coupé y que promete llegar a un nivel nunca antes visto con el Z06.

Históricamente esta denominación nos indica que estamos ante el Vette más capaz para la pista, un
vehículo con un chasis mejorado, suspensiones revisadas y una puesta a punto específica que busca hacerlo el auto ideal para un track day.

“Esta semana se cumplen dos años de que Chevrolet presentó un giro revolucionario en la historia de Corvette: el primer Corvette Stingray con motor central.

“Durante el otoño de este año, la historia continuará con la develación del totalmente nuevo Corvette Z06 2023, el superdeportivo que pondrá alerta a todo el mundo”, confirmó General Motors en un comunicado de prensa.

Sólo cuatro generaciones, de las siete anteriores, han tenido una variante Z06, lo que hace que este especimen sea especial, uno de esos que se atesoran en el garaje y se vuelven de colección.

La historia comenzó en 1963, justo de la mano de Zora Arkus-Duntov, el padre del Corvette, quien desarrolló un paquete opcional Z06, que tenía como objetivo apoyar a los dueños del auto que querían entrar a las carreras.

Por ello se colocaba un tanque de gasolina más grande, para tener que hacer menos paradas, se cambiaba la barra estabilizadora delantera, se ponían nuevos amortiguadores y resortes más grandes y rígidos.

Entonces sólo se podía adquirir con el motor V8 Small Block de 360 caballos de fuerza. En total se fabricaron 199 unidades con la especificación Z06, la gran mayoría con historia en el deporte motor.

Esta denominación volvió a aparecer hasta este siglo, justo en 2001 con la quinta generación, que ha sido una de las generaciones del Corvette más veloces en pista, marcando menos de 8 minutos en la vuelta al Nürburgring.

Usaba cristales más delgados, sistema de escape de titanio y la transmisión manual de 6 velocidades tuvo mejoras para llevar los 405 hp al eje trasero de mejor forma.

El éxito de este auto obligo a GM a mantenerlo para la generación 6, apareciendo en 2006, con 505 caballos de fuerza y elementos como un chasis 61 kilos más ligero, bielas de titanio, una bomba especial del aceite y opcionalmente frenos cerámicos y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup.

Finalmente, en 2015 debutó el Z06 C7, que heredaba muchísimos elementos del auto de carreras de resistencia C7.R, con lo que mejoró la aerodinámica, la suspensión, la precisión de la dirección, el agarre en en curvas y los frenos, un bólido legal para las calles.

Con esta historia llena de autos fantásticos, el nuevo Z06 C8, ahora con motor central, será un auto que marcará una época.