La Chevrolet Tracker volverá a México

En 1994 Chevrolet trajo a México una camioneta que rompía con los esquemas de la época, una pequeña SUV con toques de todo terreno, descapotable y que en general te incitaba a buscar aventuras al volante, esa camioneta era la Tracker.

Esta camioneta dejó una legión de seguidores en México y otros países, es por ello que Chevrolet decidió revivir este importante nombre, como lo hizo en los años recientes con Blazer, Camaro y Cavalier, y apelará a la nostalgia para introducir un crossover subcompacto, con un diseño que nos recuerda a Blazer, lleno de líneas de carácter y un frente poderoso.

“La llegada de Chevrolet Tracker a México está cada vez más cerca y estamos seguros que será muy bien recibida por nuestros clientes, pues justo fue pensando en ellos que diseñamos y desarrollamos cada aspecto de esta camioneta”, comentó Adriana Schutte, gerente de Mercadotecnia de Chevrolet.

“ La nueva SUV de Chevrolet sorprenderá con la mejor propuesta de valor en su categoría, empezando por el tren motriz, que garantiza una experiencia de manejo única”, agregó.

Este vehículo, que fue lanzado el año pasado en China y se fabrica también desde este año en Brasil, está montado sobre la plataforma Global Emerging Markets (GEM), que en México compartirá con Onix y la Buick Encore, vehículos en los que ha mostrado una buena rigidez torsional, confort en la ciudad y un buen manejo en carretera.

Debajo del cofre encontraremos un motor turbocargado de tres cilindros 1.2 litros que genera 130 caballos de fuerza y 140 libras-pie de torque (igual al de la versión Premium de Onix), acoplado a una caja manual de cinco velocidades o una automática de seis cambios, ambas impulsando al eje delantero.

Este modelo llegará a sustituir a la Trax, colocándose como la camioneta de entrada a la gama de Chevrolet en nuestro país, que se complementa con Equinox, Blazer, Traverse, Tahoe y Suburban.

El diseño de esta SUV urbana se basó en el de la nueva Blazer, con línea muy afiladas en el frente, una enorme toma de aire en la parte baja de la parrilla, luces de LED y una moldura cromada que se integra con los faros.

En los laterales, las líneas musculosas están presentes, dándole una presencia poderosa, a pesar de sus pequeñas dimensiones, que es cierto, es más grande que la actual Trax, lo que dará más espacio a la banca trasera y también a la cajuela.

Hablando de la parte posterior, encontramos también líneas que mantienen la tendencia de este vehículo, acompañadas de un discreto juego de calaveras, que se unen con la tapa del maletero. La aplicación que simula un protector de aluminio en la parte baja de la fascia, le da el toque final a una camioneta que luce lista para dar pelea en un segmento que cada día tiene más relevancia en el mercado nacional.

Para hablar del nivel de empeño que pusieron en el desarrollo de este modelo, pensado principalmente para mercados emergentes en Asia y Latinoamérica, la firma aseguró que se realizaron más de tres millones de kilómetros de pruebas reales pasando por superficies irregulares y temperaturas extremas antes de su lanzamiento, “con esto, Chevrolet garantiza la calidad y durabilidad de su camioneta”.

La firma estadunidense no ha confirmado la fecha de lanzamiento de este vehículo en México, ni las versiones y precios, mismos que serán revelados en las próximas semanas.

En 1989 General Motors fundó una firma llamada Geo, que se dedicó a la producción de autos y camionetas pequeñas. De esta firma nació en ese año la Tracker, una camioneta basada en la primera generación de la Suzuki Vitara, con configuraciones de dos y cuatro puertas, toldo retráctil de lona y un estilo único.