Por error Checo Pérez pierde el podio en el GP de Francia

Sergio Pérez finalizó el Gran Premio de Francia de 2022 en la cuarta posición después de cometer un error tras un reinicio con Virtual Safety Car que le costó el último puesto del podio, en una carrera donde Max Verstappen luego de aprovechar un error de Charles Leclerc, Ferrari. 

Charles Leclerc controló la primera parte de la carrera aprovechando su situación de poleman, pero sin conseguir una diferencia considerable sobre Max Verstappen. El campeón del mundo y piloto de Red Bull Racing sabía explotar la potencia en línea recta que le ofrecía su RB18 en comparación con el de Maranello. 

Red Bull intentó hacer un undercut ante las dificultades para adelantar a Leclerc y llamó a Verstappen a los pits para colocar el neumático duro en la vuelta 17. Esto dejó en solitario al monegasco quien parecía tener un ritmo decente para escaparse del monarca. 

La situación cambió para Leclerc cuando en la vuelta 19 cuando en la curva 11 perdió el control de su coche e impactó con la barrera de neumáticos provocando su retiro y la salida del coche de seguridad. 

Lewis Hamilton y Sergio Pérez, segundo y tercero de la carrera en esa instancia luego de que el de Mercedes adelantó al mexicano en la arrancada, fueron a los pits aprovechando la neutralización. Esto dejó a Verstappen en el liderato. 

Con el reinicio, el holandés de Red Bull Racing se despegó del siete veces campeón del mundo por tres segundos y cinco segundos sobre Pérez. George Russell se ubicaba en la cuarta posición mientras que Carlos Sainz había remontado hasta la quinta posición a mitad de carrera, aunque con una penalización de cinco segundos sobre él por haber salido de forma insegura en su primera detención en pits. 

El español de Ferrari no tardó en quitarse al Mercedes de Russell para tomar el cuarto lugar e iniciar una persecución sobre Pérez aprovechando el compuesto medio en comparación con el duro que portaba el mexicano y a quien alcanzó en la vuelta 37 para iniciar una batalla por el tercer escaño. 

Con 12 vueltas para el final, Sainz y Pérez iniciaron un intercambio de posiciones en donde el español sacó la posición. La pérdida de ritmo del mexicano fue aprovechada por George Russell quien intentó adelantarlo, pero tanto el Red Bull como el Mercedes se tocaron obligando al mexicano a salir del circuito. 

Sainz no pudo mantener el ritmo de sus gomas y con 10 vueltas para concluir fue a los pits por un nuevo compuesto regresando en noveno, pero rápidamente saltando al sexto. 

Russell mantuvo una constante queja con la radio de su equipo pidiendo sanción para Sergio Pérez. Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, le pidió mantener la calma y enfocarse en adelantar al mexicano en pista. Con cinco vueltas para el final control de carrera anunció que no habría investigación por el contacto entre ambos. 

En la parte delantera Verstappen sacaba ya 9.5 segundos a Hamilton en la lucha por la victoria, mientras Pérez se defendía por 0.5 segundos de Russell. Alonso y Sainz ocupaban el quinto y sexto puesto. 

Un Virtual Safety Car provocado por el chino Guanyu Zhou, Alfa Romeo, cambió las aspiraciones de Pérez por el podio. El mexicano perdió el delta respecto a Hamilton y frenó en exceso. Cuando el reinició se aprobó Russell atacó a Pérez y le quitó el tercer puesto a tres giros del final.

Verstappen se llevó el triunfo seguido por Hamilton y Russell. Pérez finalizó cuarto seguido por Sainz, Alonso, Norris, Ocon, Ricciardo y Stroll completando los 10 primeros.