Así será el calendario 2020 de la F1

Bajo los estatutos de la FIA, la Fórmula 1 necesita sólo 8 Grandes Premios para que su temporada sea considerada como oficial y se puedan entregar los Campeonatos Mundiales de Pilotos y Constructores, es por ello que el calendario que conocemos hasta el momento tiene ese número de carreras, aunque los organizadores han afirmado que buscan ampliar la campaña hasta unas 15 fechas.

Después del Gran Premio de Austria de este fin de semana, el convoy de la F1 se mantendrá en el Red Bull Ring, para disputar el siguiente fin de semana el Gran Premio de Estiria (nombre de la región en la que se ubica el circuito), para después viajar a Hungría.

Tras un receso de una semana, la acción volverá en Silverstone, Inglaterra, donde también habrá dos fines de semana de carreras, primero el Gran Premio Británico y una semana más tarde el Gran Premio de los 70 Años. Tras ello se mudarán a Barcelona, para la sexta fecha del año.

Una vez más tendremos un receso de un fin de semana, antes de aterrizar en Bélgica y de ahí movernos al norte de Italia, al legendario trazado de Monza que recibirá su Gran Premio número 71, siendo la única pista que ha estado en el campeonato desde su primera temporada en 1950.

El plan original era descansar y viajar de ahí a Azerbaiyán, Singapur, Japón y tal vez China, pero hace unas semanas los tres primeros países declinaron recibir una fecha este año y el rebrote de covid-19 en China también será un problema para llevar a la máxima categoría a esas latitudes.

Así que se están buscando nuevas sedes en Europa para mantener el ritmo de competencia, pero Mónaco, Holanda y Francia ya han dicho que no van a organizar una carrera este año, Alemania estuvo un rato en el radar, pero ya no se ha hablado nada de Hockenheim, así que todo parece indicar que podrían quedarse en Italia y visitar por primera vez desde 2006 el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, para el Gran Premio de San Marino y también podría haber una fecha doble en Mugello.

Después de ello la máxima categoría quiere venir a América, a mediados de octubre e inicios de noviembre, para correr en Canadá, Estados Unidos, México y Brasil, quizá con los tres primeros Grandes Premios en tres semanas seguidas y un receso de un fin de semana antes de Interlagos.

Finalmente todo apunta hacia Oriente Medio a inicios de diciembre con dos fines de semana de competencia en Bahrein y la carrera final reservada para Abu Dhabi a mediados de diciembre.

Es muy probable que en estos días comencemos a tener un panorama más claro de lo que pasará tras el Gran Premio de Italia el 6 de septiembre, pues los equipos y los organizadores locales tienen que empezar a trabajar en los preparativos de las fechas que sigan.