Conoce el Bugatti Baby a detalle

El Bugatti Baby original nació en 1926 cuando Ettore y su hijo, Jean, decidieron construir un Type 35 reducido para el hijo menor de Ettore, Roland, con motivo de su cuarto cumpleaños.

Ettore y Jean habían pensado que el regalo de Roland sería un automóvil único, sin embargo, cuando comenzaron a llegar los comentarios de los clientes que visitaron Molsheim, todo cambió, pues fueron tan positivos que el Baby entró en producción y se vendió entre 1927 y 1936.

Este pequeño modelo es apreciado por los entusiastas de Bugatti en todo el mundo, hoy ninguna colección de autos no está completa sin un Baby.

Mientras que el Bugatti Baby original era una versión al 50% del automóvil que llevó a la fama a Automóviles Ettore Bugatti en la década de 1920, el Bugatti Baby II, que se fabrica ya, ofrece más en términos de tamaño y considerablemente más en términos de rendimiento.

Los niños de ocho años tendrían dificultades para adaptarse al Baby original de la década de los años 20, mientras que ahora, con este Baby II, diseñado a una escala del 75%, está enfocado a edades de catorce años o más, convirtiéndolo en un adulto más joven.

Este modelo nuevo, del que se fabricarán 500 unidades, se ofrece en tres versiones Base con cuerpo compuesto y batería de 1.4kWh, Vitesse con un cuerpo de fibra de carbono, una batería de 2.8kWh y un tren motriz que incluye una Speed ​Key como su hermano mayor, el Chiron y el Pur Sang, dirigido a coleccionistas, el cual ofrece el mismo tren motriz que el Vitesse pero con una hermosa carrocería de aluminio hecha a mano, en la que se utiliza las mismas técnicas tradicionales de construcción de carruajes usada en el Bugatti Type 35 original, cada cuerpo de aluminio requiere más de doscientas horas de artesanía experta para crearla.

El nuevo Bugatti Baby tiene una tracción trasera en todas las versiones, incluye un diferencial de deslizamiento limitado, frenos hidráulicos de alto rendimiento y modos de conducción seleccionables.

El modelo Base viene con dos modos; Novato que está limitado a 20 K/h y 1.3 hp de potencia, y Experto que está limitado a 45 k/h y 5.4hp de potencia. Las versiones Vitesse y Pur Sang incluyen los modos de conducción Novato y Experto, pero también ofrecen un rendimiento adicional de un tren motriz mejorado, desbloqueado por el legendario Bugatti Speed ​​Key. Esto le permite desplegar hasta 13.4 hp y con un peso total de solo 230 kg permite una velocidad máxima de 70 k/h y acelerar de 0-60 km/h en solo seis segundos. Además integran neumáticos Michelin.

Estos modelos se alimentan de un paquete de baterías de iones de litio que combinados con el frenado regenerativo, el modelo Base puede alcanzar 25 km con una sola carga, mientras que el paquete de baterías más grande en los modelos Vitesse y Pur Sang lo duplica.

Cuando se trata de manejo, el Baby II es completamente fiel a su mítico predecesor, el Type 35 ya que para su diseño se utilizó un escaneo digital 3D de un auto original para sacar su idéntica geometría y suspensión, con ello el manejo es tan auténtico como un entusiasta podría esperar para. El único guiño a la modernidad es la introducción de amortiguadores ajustables, lo que permite a los clientes adaptar el manejo de formas que no eran posibles en el apogeo del Tipo 35.

Otras características que atraerán a los entusiastas incluyen réplicas de trabajo fieles a los instrumentos originales del Type 35 con algunos toques modernos. Por ejemplo, el indicador de presión de combustible ahora se ha convertido en el indicador de batería y en un guiño al Bugatti Veyron, el indicador de aceite se ha convertido en un indicador de potencia.