Barcos autónomos: la moda para París 2024

Aún falta un año para que los Juegos Olímpicos París 2024 se lleven a cabo, sin embargo, el gobierno de Francia anunció, a través del ministerio de transporte y de la Vois Navigables de France (VNF), autoridad francesa de navegación interior, los tres consorcios de empresas que ganaron el concurso de licitación para suministrar las embarcaciones que realizarán tareas de transporte a través del río Sena, durante los Juegos Olímpicos que se llevarán a cabo del 26 de julio al 11 de agosto del próximo año.

Recordemos que el emblemático río de la capital, está en el centro de este evento, ya que sobre sus aguas y en sus alrededores se organizará la ceremonia de apertura de los juegos. Esta ceremonia única se celebrará por primera vez fuera del estadio y el público podrá saludar a los atletas mientras desfilan en embarcaciones por el Sena. Además, está programado un maratón acuático de 10 kilómetros.

438 jours avant les Jeux Olympiques 
471 jours avant les Jeux Paralympiques pic.twitter.com/frZEPzsObd

— Paris 2024 (@Paris2024) May 15, 2023

Uno de los ganadores es el grupo Roboat, el cual presentó al concurso un ferry fluvial de 10 metros de longitud, accesible para personas con discapacidad y con navegación autónoma de nivel 4, con propulsión 100% eléctrica y una capacidad de 35 personas.

El ferry autónomo de Roboat estará impreso en 3D y utilizará solo materiales reciclados en su construcción. Además, puede actuar por sí solo, ya que sus creadores aseguran que, además de navegar de manera autónoma, puede atracar y amarrar de forma totalmente automática.

Su sistema de recarga también es inalámbrico, sin enchufes, aunque el fabricante no ha revelado detalles de esta tecnología. Está previsto que realice el recorrido desde la Villa Olímpica, a través del Sena, hasta la isla de L'Île-Saint-Denis.

Otro de los ganadores de este concurso para navegar el Sena fue la empresa noruega Hyke. Su propuesta es una embarcación más funcional, de mayor capacidad, con 15 metros de largo y que podría transportar hasta 50 pasajeros, con accesos preparados para personas con movilidad reducida.

Por supuesto su propulsión también es 100% eléctrica y contará con un nivel 4 de navegación autónoma. El tercer consorcio que ofrecerá sus servicios de navegación en París 2024 es el formado por Bluenav, Orion ingeniería naval Drone Protect System, Keolis, E nautic, port of Bordeaux y Métropole de Bordeaux.

En este caso presentaron un ferri fluvial más compacto, con algo menos de capacidad interior, pero preparado para llevar bicicletas y otros sistemas de movilidad personal, aunque con la reciente prohibición de los patines eléctricos en París éstos se quedarán fuera. La capacidad de esta embarcación será más reducida con respecto a la de sus competidores, sólo 12 plazas.

Este proyecto de movilidad autónoma y sustentable por el Sena es parte del presupuesto destinado a los Juegos de París, el cual asciende a 4 mil 700 millones de dólares, de acuerdo con un portavoz oficial del Palacio del Elíseo.