Estos fueron los autos que más nos sorprendieron durante el 2017

Por su tecnología, desempeño, potencia, diseño, rendimiento, y otras golosinas, estos fueron los vehículos que nos sorprendieron a lo largo de 2017, y que aún paladeamos cada sensación que nos provocaron desde el puesto de mando.

PORSCHE 911 GT3

El principal cambio con respecto al GT3 anterior yace en las entrañas de esta máquina de aceleración: un propulsor bóxer seis cilindros de aspiración natural que creció hasta 4.0 litros y poder desarrollar así 500 caballos de fuerza y 339 libras pie de empuje al eje trasero, cuya banda sonora deleitó nuestros oídos desde la zona baja del cuentarrevoluciones y hasta que las cosas se ponen de color rojo.

Foto: Porsche.

NISSAN GTR

Luego de hacerse tanto del rogar, por fin el deportivo japones llegó a nuestro país, dotado de mejoras notables en el habitáculo y del poderoso V6 3.8 litros sobrealimentado por un par de turbos que le suben el tono a Godzilla hasta 565 caballos de fuerza y 467 libras pie de torque, administrados a las cuatro ruedas por una transmisión de doble embrague de seis velocidades.

Foto: Nissan.

KIA STINGER

De la mano de Peter Schreyer, responsable de diseño de Kia, y Albert Biermann, jefe de ingeniería, el proyecto más ambicioso de la marca surcoreana se cristalizó. Y es que no basta con un simple vistazo a la carrocería del Stinger para verlo todo, pues el departamento de diseño puso atención a cada detalle: desde las entradas de aire, hasta la combinación de materiales, ubicación del radar o la posición de los espejos laterales, todo fue estudiado para que luciera bien. Nuestra motorización favorita para el Stinger sin duda es V6 2.0 litros sobrealimentado por dos turbocargadores que, apenas se hunde el pie en el acelerador, responde de forma contundente y progresiva.

Foto: KIA.

TYPE R

Fue en el Autódromo Hermanos Rodríguez, en una noche lluviosa, cuando nos pusimos al volante por primera vez del Type R. Un vehículo que se jacta de ser el tracción delantera más rápido que ha pisado el Nurburgring. y cuyo rendimiento se percibe balanceado. En sus entrañas reposa el galardonado L4 2.0 litros turbocargado, configurado para entregar 306 caballos de fuerza; un auto que huele a carreras cuando te pones a sus mandos.

Foto: Honda.

GOLF R

No hubo mejor prueba de manejo para este coche que en su hábitat natural: un circuito de carreras. Volkswagen nos invitó a poner a prueba las capacidades de este misil alemán en un pequeño autódromo en Yucatán. Lo que más nos gustó del R fue el aplomo y la soltura con la que se desenvolvió en el trazado, esto gracias al sistema de tracción integral permanente y por supuesto, al motor L4 2.0 litros turbocargado que genera 290 hp, acoplado a una rapidísima transmisión DSG de siete velocidades.

Foto: Volkswagen.

MINI COUNTRYMAN HYBRID

Podrías pensar que este pequeño caballero inglés, en su versión híbrida, sacrificaría rendimiento en favor de la eficiencia...pues no es así, ya que equipa un tren motriz que puede convertirlo en un coche de tracción trasera cuando únicamente el motor eléctrico lo impulsa; puede ser un tracción delantera en el instante en que el propulsor a gasolina trabaja, o un vehículo con tracción integral cuando ambas motorizaciones trabajan en conjunto y entregan 224 caballos de fuerza y 284 libras pie de torque. Lo mejor es el consumo combinado que supera los 40 km/l.

Foto: MINI.