Autos con más de 5 infracciones serán enviados al corralón en la CDMX

Si eres de los que deja acumular las infracciones que cometes en la capital del país, pues eso deberá cambiar, debido a que en unos días el Reglamento de tránsito, la Ley de Movilidad y el Código Penal será modificado para sancionar con más dureza a los conductores que provoquen incidentes viales en donde mueran o queden lesionadas personas.

Las modificaciones al Reglamento de Tránsito se aplicarán en lo referente al programa Conduce sin Alcohol o alcoholímetro, para automóviles foráneos infractores y conductores reincidentes.

Las modificaciones al Reglamento de Tránsito contemplan que cuando un conductor sea detectado con niveles de alcohol en la sangre en el alcoholímetro se elimina la posibilidad de que acompañantes retiren el vehículo y siempre será enviado al corralón.

Los vehículos foráneos remitidos al corralón no serán liberados hasta que los conductores paguen todas sus sanciones pendientes, ya sean económicas o de arresto.

Los vehículos que se detecte que tienen cinco o más infracciones sin solventar serán enviados automáticamente al corralón y no saldrán hasta que los dueños solventen sus infracciones.

Por otro lado, el Gobierno capitalino ya tiene el texto de modificación a la Ley de Movilidad para enviarlo al Congreso de la Ciudad de México, contempla exigir a los conductores de transporte público contar con una póliza de seguro que cumpla los requisitos de la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas.

Ello con la intención de evitar que los transportistas contraten empresas mutualistas que en muchas ocasiones son más baratas, pero no garantizan el resarcimiento de los daños a las víctimas.

Además, aumentar las sanciones como suspender ramales, cancelar licencias y hasta revocar concesiones en caso de que unidades de transporte público provoquen incidentes viales con personas lesionadas o muertas.

Por su parte, la fiscalía analiza modificaciones al Código Penal para buscar más agravantes y sanciones económicas en los casos de incidentes viales con víctimas por exceso de velocidad o alcohol en la sangre. 

La intención es que las muertes viales no sean calificadas sólo como homicidios culposos, sino con agravantes que aumenten los castigos.

La fiscalía también trabaja en un protocolo para que los ministerios públicos inmediatamente acudan al lugar de los hechos, recaben datos y levanten actas de investigación para evitar que se desvanezcan las pruebas en las vialidades.

Las medidas se toman luego de las constantes manifestaciones de ciclistas que exigen mayor seguridad vial ante el incremento de muertes viales.

Tan sólo, en el tercer trimestre de 2020 murieron 6 ciclistas, 9 conductores, 34 motociclistas, 17 pasajeros y 28 peatones, de acuerdo con datos de la Semovi.