Aston Martin construirá una variante de carreras del Valkyrie

Aston Martin anunció que construirá una variante de carreras del Valkyrie que se ajuste a las especificaciones de la clase Le Mans Hypercar y sea elegible para competir en la máxima categoría en las 24 Horas de Le Mans.

Pero eso no es todo. Un programa de fábrica alineado con el magnate de los juegos de PC Gabe Newell's Heart of Racing planea inscribir al menos un Valkyrie con especificaciones de carreras Hypercar en las respectivas clases superiores de la temporada completa de IMSA y del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2025.

Si bien todos los autos que actualmente manejan los principales fabricantes de automóviles en la clase Hypercar actual son híbridos y el auto de carretera Valkyrie es un híbrido en sí mismo, la variante de carreras del auto seguirá los pasos del auto de pista Valkyrie AMR Pro y renunciará a cualquier tipo de asistencia eléctrica.

Más importante aún, también incluirá el motor V12 de aspiración natural del vehículo de carretera. La versión actual de este motor produce 1,000 caballos de fuerza a 11,000 RPM, pero la versión que competirá se construirá para ofrecer resistencia en lugar de potencia total y apuntará a cumplir con el objetivo de potencia del LMH de 670 caballos de fuerza.

El Valkyrie Hypercar no sólo será el único auto de carreras V12 en su clase, sino que es el único auto de carreras V12 oficialmente planeado para cualquier serie profesional en el mundo en el corto plazo. El nuevo programa Valkyrie será la primera oportunidad de Aston Martin de conseguir el mayor premio de las carreras de resistencia desde el desafortunado AMR-One, un prototipo descapotable que corrió brevemente en 2011.

La compañía también aprovechó la oportunidad para anunciar que hará campaña con autos GT3 y GT4 completamente nuevos basados en la plataforma Vantage, los cuales se ajustarán a todos los conjuntos de reglas GT nuevos y existentes, incluidas las nuevas regulaciones LMGT3 para 2024 que reemplazan la clase GTE saliente en el WEC.