Así funciona el renovado sistema de aviso de salida de Volkswagen

Volkswagen implementará su sistema actualizado de aviso de salida en algunos de sus lanzamientos recientes a la brevedad.

Con la finalidad de seguir priorizando la seguridad al salir del vehículo y en el tránsito, tanto para los ocupantes como para peatones y ciclistas en movimiento, la marca alemana detalló las implementaciones nuevas en este apartado, que forma parte de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS, por sus siglas en inglés).

El objetivo es advertir al conductor y a los pasajeros de forma efectiva sobre la presencia de peatones que se acercan por detrás de uno de los autos estacionados; ahora, el nivel de protección se extiende a las puertas traseras.

Como primer paso, su sistema escanea la zona detrás del vehículo a través de dos sensores de radar traseros, ubicados a la izquierda y a la derecha de la defensa, e informa a los pasajeros del peligro, incluso, antes de accionar la manija de la puerta.

Como primer nivel de advertencia, si se acerca un usuario de la vía pública al auto, una luz LED en el retrovisor exterior se enciende automáticamente. Si se presiona uno de los abridores de puerta, se impide su apertura por algunos segundos. Cuando se abre la puerta, el siguiente paso es un sonido de advertencia.

Además, el sistema de aviso de salida permanece activo durante tres minutos después de que el vehículo está estacionado y apagado para cubrir a los pasajeros que van de salida.

El Golf ID.7 ya incorpora esta característica, en el que utiliza luces LED en los espejos exteriores para alertar sobre la cercanía de peatones; sin embargo, no tiene el sistema de manera completa, ya que no tiene la función de retraso de apertura de puertas porque no tiene cerraduras mecánicas.

No será el caso del Passat y del Tiguan de nueva generación, que serán los primeros en adoptar el sistema de serie. Para las versiones ID.4 e ID.5 del Golf, el primer modelo de la marca en implementar una alerta de salida, está disponible opcionalmente.

En ambos funcionan casi igual que en el ID.7, aunque en su caso, la luz LED del retrovisor exterior sólo se activa cuando los pasajeros accionan una de las manijas.