Así cambió la movilidad en la pandemia en la CDMX

Desde las vialidades más tranquilas hasta las más congestionadas, la pandemia de covid-19 transformó la manera de movernos y ahora, a unos días de que las puertas de las escuelas reabran en nuestro país, luego de año y medio cerradas, los padres de familia deberán recordar cómo es llevar a sus hijos al colegio.

Para ello debemos trasladarnos al 2019 cuando, según datos del fabricante de sistemas de navegación Tom Tom, la Ciudad de México había cerrado en la posición 13 del ranking de las urbes con más tránsito en el mundo con 52% de congestionamiento en sus vialidades en promedio, muy similar a lo que se presentó en los dos años anteriores.

Sin embargo, todo cambió a partir de marzo de 2020 tras la llegada del SARS CoV-2 a México, que obligó a las autoridades a enviar a la población al confinamiento.

En el primer trimestre de ese año los niveles de congestionamiento fueron normales para lo que se vivía en la CDMX con alrededor de 50% de la capacidad de tránsito en las vialidades, mientras que en marzo disminuyó a 42% porque ese mes se declaró la emergencia sanitaria.

Para abril y mayo se registró 10% de carga vehicular, la menor en lo que va de la pandemia, pues durante ese periodo las escuelas y empresas, consideradas como actividades no esenciales, fueron cerradas.

De acuerdo con Tom Tom, la movilidad en nuestro país comenzó a tener un ligero repunte en junio, justo cuando se comenzó a dar luz verde a más actividades, llegando a 17% de congestionamiento vial.

Para julio, agosto y septiembre la movilidad continuó en un lento ascenso hasta registrar 34% de saturación de tránsito, lo que se mantuvo el resto del año hasta cerrar con un promedio anual de 36%, 16% menos comparado con 2019.

Este año, las cosas continúan con niveles de movilidad muy parecidos a lo registrado a finales de 2020, incluso aun cuando la CDMX y el Estado de México cambiaron a semáforo verde, pues se registraron picos de 35% de congestionamiento vial durante esas dos semanas y, posteriormente, con la tercera ola de contagios, el tránsito volvió a descender hasta 30% en el que se ha mantenido hasta estos días.

Con el regreso a clases el próximo lunes, se espera un repunte en el congestionamiento vial, aunque debemos recordar que en la CDMX, en algunas escuelas, será opcional la asistencia a las aulas, mientras que en otras entidades, como en el Estado de México, se decretó el retorno en una modalidad híbrida, todo esto bajo estrictos protocolos de sanidad, por lo que incluso con pocos padres llevando a sus hijos podría existir caos en las vialidades que nos den un guiño a lo que vivimos en los años prepandemia.