AMIA busca implementar nueva Norma vehicular
POR: Alfredo Guzmán el Lun, 20 de Agosto de 2012, 02:07 pm
Alfredo Guzmán | Colaborador
Apasionado de las cosas curiosas, la historia y los personajes que existen detrás de un automóvil. Licenciado en Comunicación y Periodismo por la UNAM. Amante de los viajes inesperados en fin de semana, el café y el chocolate amargo.
La renovación de parque vehicular y la verificación obligatoria para automotores, son algunas soluciones que propone la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) a través de una Norma que busca reducir la emisión de gases de efecto invernadero en México.
La AMIA informó que, en colaboración con el gobierno federal y expertos con reconocimiento internacional, trabaja en el desarrollo de una Norma de emisiones de bióxido de carbono y rendimiento de combustible, basada en la normativa estadounidense Corporate Average Fuel Economy (CAFE), con el fin de controlar la entrada de autos usados desde Estados Unidos y poseer vehículos amigables con el medio ambiente.
En conferencia de prensa Eduardo Solís Sánchez, presidente de la AMIA, informó que la industria automotriz realiza inversiones en el desarrollo tecnológico, la eficiencia energética y la mitigación de gases de efecto invernadero en beneficio del consumidor mexicano.
De acuerdo a cifras de la AMIA, el 98 por ciento de las emisiones de gas de efecto invernadero provienen del transporte vigente, mientras que el 2 por ciento restante es emanado de autos nuevos.
Solís Sánchez destacó que “para que la Norma sea exitosa, se debe considerar las particularidades de nuestro país como orografía, altitud, condiciones de las vialidades y la calidad de los combustibles”.
Para lograr los objetivos planteados, el titular de la AMIA señaló que la industria automotriz mexicana debe insistir en una solución integral basada en políticas aplicables al mejoramiento de todos los vehículos en circulación, control efectivo en la entrada de autos usados a México y la aplicación de incentivos que promuevan la renovación del parque vehicular.
Solís Sánchez destacó ventajas de flexibilidad de la norma CAFE como el otorgamiento de créditos en Norteamérica por más de 7 mil 500 dólares como incentivo al comprar un auto nuevo, situación aplicable al país con lo que se promoverá la renovación del parque vehicular.
El proyecto de norma que se encuentra en la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), al no tener todos los elementos de flexibilidad de la norma americana CAFE, promueve el consumo de autos usados en nuestro país, un resultado perverso para las emisiones de gases de efecto invernadero y la eficiencia energética.
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