Accidentes de tránsito; primera causa de muerte en menores 

En 2002, el Dr Greg Gulbransen se encontraba en la entrada de su hogar, circulaba de reversa. Cameron, su pequeño hijo de dos años estaba detrás. Gulbransen no lo vio; murió al instante.

El pasado mes de febrero, en la Ciudad de México, un menor de 12 años tomó el auto de sus padres y con otros 8 menores, salieron en un auto. Circulaban a exceso de velocidad, el accidente fue fatal; seis niños murieron en el lugar. 

Todas estas historias de horror se replican en diferentes lugares; la constante, la mayoría de los muertos son niños.

Foto: Cuartoscuro

Según datos de la Organización Mundial de la Salud, actualmente, mueren 1.25 millones de personas a nivel mundial por accidentes de tránsito; las lesiones causadas por el tránsito son la principal causa de defunción en el grupo de 15 a 29 años.

México, lamentablemente figura también en las estadísticas. De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) las lesiones por accidentes de tránsito son la primera causa de muerte de menores entre cinco y 15 años de edad en México, apuntó Carmatch.

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En un comunicado, la plataforma en línea de compra de autos seminuevos aconsejó tomar en cuenta las valoraciones del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) en donde cada vehículo es valorado por la efectividad con que concluyen las pruebas.

En este sentido, expuso que algunos de los vehículos más seguros para viajar en compañía de niños son el Honda HR-V por las mejoras en sus aditamentos de seguridad y la Jeep Renegade, por la silla infantil que durante las pruebas no registró desplazos hacia adelante en el impacto.

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Subrayó que los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en menores de 29 años y que el 70.7 por ciento de las víctimas son conductores y pasajeros.

¿Qué se puede hacer? 

Si bien es un asunto de corresponsabilidad, recordemos que corresponde a medidas de control, infraestructura y educativas que se deben de brindar en las administraciones. Aun así, la Organización Panamericana de la Saludo recomienda.

 · Control de velocidad en las calles

 · Reducción de conducción bajo los efectos del alcohol

 · Retención de los niños en los vehículos mediante sillas especiales

 · Mejoramiento de la vista y visibilidad de los niños

 · Mejoramiento de la infraestructura vial

 · Adaptación del diseño de vehículos

 · Obtención gradual del permiso de conducir 

 · Atención adecuada a niños con lesiones

 · Vigilancia de niños cerca de las carreteras

*Con información de Excélsior