La forma en la que NO DEBE COMPORTARSE un motociclista
POR: Martha Elena Blanco el Lun, 16 de Octubre de 2017, 03:43 pm
Martha Elena Blanco | Colaborador
LN. Amante de la velocidad desde la andadera, acelera tus pulsaciones junto a mí en la carretera infinita de la vida, eres mi copiloto yo soy tu driver lleguemos hasta donde no exista tacómetro que marque los límites. Incendiemos el asfalto.
Imagina que estás circulando por la calle y de pronto hay un espacio abierto para que tú pases en tu moto o para que un peatón siga su camino. ¿Qué haces? ¿Te sigues? ¿Te detienes?
De acuerdo a la jerarquía internacional de movilidad el peatón tiene la preferencia de paso, es por eso que cualquier vehículo automotor debe circular a una velocidad restringida en zonas urbanas (que 20 a los 60 km/h), misma que permitirá hace una maniobra de emergencia para evitar colisionar con algún vehículo detenido o un peatón.
Sin embargo, este motociclista, captado por la cámara de un vehículo, circulaba a exceso de velocidad por las calles de Reynosa, Tamaulipas, cuando se impactó contra un peatón que cruzaba la calle cuando el semáforo se puso en verde.
Al ir rápido, el motociclista no lo ve, lo embiste y después derrapa sobre el asfalto.
Este tipo de accidentes es muy común en los motociclistas, pues cuando van a altas velocidades tienen una visión de efecto túnel, lo cual impide observar lo que hay a nuestro alrededor.
Además, de acuerdo a la ley de tránsito de Reynosa, este conductor cometió una infracción muy grave que es superar el límite de 60 km/h (artículo 63), lo cual se castiga con 25 días de salario mínimo (2,001 pesos) y 20 días de salario mínimo por cada 20 km/h de exceso de velocidad (1,600.80 pesos).
Aunque, en este caso, el peatón también tuvo una parte de responsabilidad, pues la ley expresa en su artículo 11, sección i: “Los peatones deberán tomar todas las precauciones al cruzar una vía y no irrumpirán intempestivamente sobre la superficie de rodamiento, deberá ceder el paso a todos los vehículos que por su cercanía o velocidad constituyan un peligro.”
Este apartado deja abierta la posibilidad de que algún conductor no respete las leyes y, por tanto, los peatones tengan que andar “a las vivas”. Sin embargo, de acuerdo a la jerarquía mundial de la movilidad, es responsabilidad de los vehículos motorizados (y más grandes) proteger a los actores más desprotegidos de la calle: los peatones y los ciclistas.
TE PUEDE INTERESAR...
Ssirve utilizar el casco cuando viaja uno en bici
Síguenos en Twitter @atraccion360 y Facebook, o visita nuestro canal de YouTube
Aclaración:
El contenido mostrado es responsabilidad del autor y refleja su punto de vista, mas no la ideología de jediteam.mx
