5 deportivos que han bajado de precio y te puedes comprar en México

Los precios de los autos cambian con el tiempo. Es ley de vida, y -salvo contadas ocasiones-, tienden a reducir, sin embargo, eso no quiere decir que aquello sea necesariamente "algo malo". Cuando el coche de nuestros sueños reduce de precio, y llega a volverse accesible a nuestras posibilidades, estamos ante la oportunidad de lograr lo que hace tiempo parecía imposible.

En Autología realizaron una búsqueda de deportivos que hace una década eran lo más nuevo, y ahora, con el tiempo se han convertido en posibilidades tentadoras, para aquellos con presupuestos más apretados.

Estamos conscientes de que estos autos pueden no ser la opción más sensata pues, algunos de ellos, gastan considerablemente más gasolina que un hatchback compacto nuevo de 4 cilindros, no tienen garantía de fábrica, los servicios pueden ser costosos y el seguro es también más caro, pero a veces, solo a veces, hay que dejar que el corazón decida y dar rienda suelta a lo que en verdad deseamos. Es por eso que tenemos estos 5 autos, muy diferentes entre sí, pero con un objetivo común, el de brindarle a quien lo maneja las mejores sensaciones al volante.

Audi TT 2007-2009

Es un auto de corte Premium que en su día destacaba por ser lo más parecido que conocemos a un tren en las calles, de conducción eficaz, prácticamente cualquier conductor, sin importar el nivel de experiencia, puede tomar los mandos y conseguir tiempos muy respetables en un TrackDay. El TT tomó como base el chasis del Volkswagen Golf de quinta generación, pero gracias a que la batalla era más corta, se volvía un automóvil tremendamente ágil. Los que están a la venta en el mercado actualmente usan, en su mayoría, dos diferentes motorizaciones. La primera es el conocido 2.0TFSI turbocargado con 211hp que lo impulsan de 0 a 100km/h en alrededor de 6.5s cuando se asocia a la magnífica caja automática S-Tronic de doble embrague o bien, a un VR6 de 3.2L con 250 equinos que lograba ese mismo acto en menos de 6 segundos, siempre con ayuda de la tracción integral Quattro de la firma alemana.

Actualmente se encuentran en el mercado por entre 225,000 y 265,000 pesos dependiendo de la antigüedad, kilometraje y condiciones generales. Encontramos este ejemplar en SoloAutos.mx con el motor 2.0TFSI y 50,000kms por 265,000 pesos, menos de lo que cuesta un A1 actualmente, ¿interesante no?

Motor:

L4 2.0L turbocargado; 211hp

Precios aproximados en el mercado: $225,000-$265,000

Aceleración 0-100km/h: 5.6-6.5s

 

Dodge Charger SRT-8 2007-2009

Uno de los emblemas de los muscle car contemporáneos, el Charger llegó a nuestro país a mediados de la década pasada y unos meses más tarde conocimos a las variantes más rabiosas denominadas SRT-8, este auto no era fácil de conducir, sino que implicaba un reto y eso es igual de atractivo que un auto deportivo fácil y manejable. El motor es un gigantesco V8 de 6.1L de desplazamiento que entregaba 425hp a las ruedas traseras a través de una caja automática de 5 marchas. Es una formula relativamente sencilla para un auto que no solamente es deportivo, sino que puede llevar a 5 personas y a su equipaje cómodamente y en un ambiente con algunos lujos. Sin embargo, no es lo que se puede llamar económico pues entrega a penas 6km/L en manejo mixto, habrá que cuidar el uso que le damos al acelerador, pero sin duda sería divertido manejarlo por las calles de nuestra ciudad y retar a otros autos en los eventos legales y privados de arrancones en cuarto de milla.

Podemos encontrar este auto en el mercado por alrededor de 220,000 pesos. Un ejemplar que llamó especialmente nuestra atención con 58,000kms y en aparentes muy buenas condiciones tanto interiores como exteriores.

Motor:

V8 6.1L; 425hp

Precios aproximados en el mercado: $190,000-$250,000

Aceleración 0-100km/h: 5.0s

 

Ford Mustang 2007-2009

Es el pony-car por excelencia tras más de 50 años de producción ininterrumpida y esta generación llegó al mercado en 2005 con un aspecto retro que tomaba inspiración en los Mustang de las décadas de los sesenta y setenta, pero con todo el equipo de seguridad y confort que aquellos autos no tenían. Debido a que lleva un eje rígido trasero, no es un auto fácil de maniobrar, pero es ideal para arrancones y francamente, a pesar de la arcaica suspensión trasera, los ingenieros de Ford hicieron un gran trabajo afinándola para lograr el mejor manejo posible. Lleva dos motores, un V6 de 4.0L que no resulta el más rápido pero que siempre se distinguió por ser un motor durable y fácil de mantener, la segunda opción y aquella por la que todos suspiraban (incluido un servidor) era un V8 de 4.6L de desplazamiento con 300hp e igual número de libras-pie de torsión que podía acoplarse a cajas manuales o automáticas de 5 marchas. Ahora, ser dueño de una auténtica leyenda es relativamente asequible.

Los modelos 2007 con el motor V6 se consiguen por apenas 120,000 pesos, pero el que sabes que quieres tener, un V8 con bajo kilometraje, interiores en piel roja y techo panorámico como este, cuesta aproximadamente 200,000 pesos.

Motor:

V6 4.0L; 210hp

V8 4.6L; 300hp

Precios aproximados en el mercado: $120,000-$200,000

Aceleración 0-100km/h: 4.9s

 

Mazda MX-5 2006-2008

Es el auto menos potente de este grupo, pero es también la mejor prueba de que un auto divertido va más allá de los números y a veces, son solo sensaciones que no pueden ser cuantificadas, pero si pueden ser descritas. El MX-5 es uno de los autos que mejor explican esto y el primero que conocimos en México, el NC de tercera generación, es un automóvil sumamente divertido sin superar los 200hp y, de hecho, se ha distinguido por ser muy confiable y eficiente. El motor es un 2.0L con 167hp que, gracias al bajo peso del conjunto y a la propulsión posterior, vuelven al MX-5 extremadamente ágil e inmediato. Dado que no es demasiado potente es un coche que no abruma al conductor y le permite disfrutar de la experiencia de manejo en caminos sinuosos. También cuenta con interiores de primera mano y una calidad de marcha respetable, aunque la pega que podríamos ponerle es que es únicamente para dos pasajeros, por lo que puede no ser el coche ideal para uso diario.

Podemos encontrarlos en diferentes estados, con techo duro retráctil o techo de lona y con transmisiones manuales o automáticas, pero una combinación que nos parece ideal para el enfoque del auto es un manual con techo de lona porque resulta más ligero que con el techo duro y porque un auto así de divertido sencillamente tiene que tener una transmisión manual. Un ejemplar como este puede encontrarse por menos de 150,000 pesos con aproximadamente 70,000kms.

Motor:

L4 2.0L; 167hp

Precios aproximados en el mercado: $140,000-$180,000

Aceleración 0-100km/h: 7.9s

 

Volkswagen Golf GTI 2007-2009

En todo análisis que hable de coches deportivos tiene que haber un hot-hatch, en Autología nos encantan porque creemos que combinan lo mejor de dos mundos, por un lado, son autos capaces de sorprender a coches más caros y exclusivos en la pista, pero por otro lado no debemos olvidar que toman como base a hatchbacks convencionales capaces de mover a 5 pasajeros con relativa comodidad y espacio de sobra para carga o equipaje. Al tratarse de hatchbacks son prácticos y por no tratarse de autos de gama alta los servicios y refacciones no son caras, tampoco usan exceso de gasolina en condiciones de manejo comunes de ciudad o autopista. Digamos entonces que son la voz de la sensatez dentro el espectro de coches de alto desempeño, aquellos que pueden hacer de todo, llevar a los niños cómodos y seguros a la escuela o humillar a muchos en un trackday. Si hablamos de sensatez, refinamiento y contundencia, el primero en venir a nuestra mente es, por supuesto, el Golf GTI. Con un motor turbocargado de 2.0L entrega 200hp a las ruedas delanteras a través de cajas manuales o automáticas de doble embrague y con ligeras modificaciones al ECU pueden alcanzarse 260hp sin gastar más de 220,000 pesos incluyendo el costo del auto, sin duda, muy difícil de superar.

Es complicado encontrar un auto con transmisión manual que sería nuestra elección, sin embargo, los DSG son más veloces porque cambian marcha más rápido de lo que un humano siquiera podría imaginar hacerlo usando una palanca y un embrague, un modelo 2009 con kilometraje contenido y en buenas condiciones como este se vende en el mercado por aproximadamente 190,000 o 200,000 pesos, aunque si buscas un modelo 2007 y encuentras uno en buen estado que valga verdaderamente la pena probablemente no te cueste más de 170,000 pesos.

Motor:

L4 2.0L turbocargado; 200hp

Precios aproximados en el mercado: $170,000-$210,000

Aceleración 0-100km/h: 6.9s

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